Увійти

145/80 R13 або 185/55 R14 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 145/80 R13 поставити 185/55 R14: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 185/55 R14 на 145/80 R13, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

-0,55% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
5,5″ проти 4,0″ - R14 замість R13
145/80 R13 185/55 R14

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 145/80 R13 185/55 R14 Різниця
Зовнішній діаметр 562,2 мм 559,1 мм
-3,1 мм (-0,55%)
Ширина профілю 145 мм 185 мм
+40 мм
Висота боковини 116,0 мм 101,8 мм
-14,2 мм
Довжина кола 1 766,2 мм 1 756,5 мм
-9,7 мм
Обертів на кілометр 566,2 569,3
+3,1
Кліренс - -
-1,6 мм
Ширина обода 4,0″ (3,0-5,0″) 5,5″ (4,5-6,5″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 145/80 R13; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

49,7 50 км/год
69,6 70 км/год
89,5 90 км/год
109,4 110 км/год
129,3 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 185/55 R14.

+0,5
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 5,5 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
-1,6 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
-14,2 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+40 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Що є в продажу

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

EU-етикетка відома лише в 1 моделі із 8 у новому розмірі.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
+ширша пляма контакту на 40 мм
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 5,5″ замість 4″

Інші заміни для 145/80 R13

Часті запитання

Чи можна поставити 185/55 R14 замість 145/80 R13?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 145/80 R13 на 185/55 R14?
Кліренс зміниться на -1,6 мм: зовнішній діаметр відрізняється на -3,1 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 185/55 R14?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 90,5 км/год - завищує на 0,5 км/год.