Заводські параметри, характеристики, відгуки власників і чесні порівняння. Ми нічого не продаємо — тому нам немає сенсу прикрашати цифри.
Розболтовка, центральний отвір, різьба, штатні розміри й допустимий виліт — за документацією виробника. Нижче приклад на Audi A4 B9; своє авто оберіть у формі вище.
2.0 TFSI • 2015
| Шина | Диск | Виліт ET | Тип | Тиск |
|---|---|---|---|---|
| 225/55 R17 | 7.5J × R17 | 34–45 | Штатний | — |
| 245/45 R18 | 8J × R18 | 34–45 | Штатний | — |
| 245/40 R19 | 8.5J × R19 | 34–45 | Заводська опція | — |
Магазин покаже асортимент. Тут — межі, за які виходити не варто, і чому.
PCD не має «майже підходить»: перехідні кільця компенсують центральний отвір, але не отвори під болти.
Диск із більшим DIA ставиться через центрувальне кільце. З меншим — не ставиться взагалі.
Відхилення понад 5 мм змінює плече обкатки й навантаження на підшипник маточини.
Більша різниця збиває спідометр і роботу ABS. Перевірити можна калькулятором нижче.
Марка, модель, покоління та модифікація — точні дані саме для вашої версії.
PCD, DIA, виліт ET, штатні та допустимі розміри шин і дисків.
Характеристики, індекси, дані EU-етикетки та відгуки власників.
Порівняння цін запрацює, щойно магазини завантажать прайси. Підключити свій магазин →
Коли середньодобова температура опускається нижче +7 °C, літня суміш твердне й гальмівний шлях зростає. Міняти варто до перших приморозків, а не після них.
+7 °C — межа, за якою змінюється поведінка гумової суміші. Вище за +7 °C м’яка зимова суміш швидко зношується.
PCD, DIA, виліт і ширина — усі параметри разом, зі схемою. Працює і навпаки: за параметрами диска покажемо, яким авто він підійде.
Кліренс, похибка спідометра й вимоги до диска — у порівнянні.
Заводські норми й поправка на температуру за законом фізики.
Які авто мають цей PCD і які диски до них підходять.
Середня зірка ховає головне: шина може бути тихою й водночас посередньою на мокрому. Показуємо кожен напрямок окремо — і кількість відгуків, на яких він побудований.
4,1 / 5 за 6 відгуками
Шкала 1–5. Напрямок без оцінок лишається порожнім: ми не підставляємо середнє значення замість відсутніх даних.
Формула відкрита, і видно, яка складова спрацювала, а яка — ні. Якщо немає жодної, бал не виставляється взагалі.
Кожен параметр має бік, який кращий, і джерело, з якого взятий. Те, що порівняти неможливо, рахується окремо — щоб неповне порівняння не видавали за повне.
| Параметр | Hankook Ventus Prime 4 бал 71 · 205/55 R16 | Continental UltraContact бал 73 · 205/55 R16 |
|---|---|---|
| Призначення | ||
| Сезон | Літня | Літня |
| Тип авто | Легкові | Легкові |
| Клас бренду | Середній | Преміум |
| Типорозмір | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| Геометрія | ||
| Ширина протектора | 205 мм | 205 мм |
| Зовнішній діаметр | 631,9 мм | 631,9 мм |
| Висота боковини | 112,8 мм | 112,8 мм |
| Обертів на кілометр | 504 | 504 |
| Навантаження і швидкість | ||
| Навантаження на шину | 615 кг | 690 кг |
| Навантаження на комплект | 2 460 кг | 2 760 кг |
| Максимальна швидкість | 240 км/год | 210 км/год |
| EU-етикетка | ||
| Паливна ефективність | клас C | клас A |
| Зчеплення на мокрому | клас B | клас A |
| Зовнішній шум | 70 дБ | 70 дБ |
| Досвід власників | ||
| Оцінка власників порівняти не вдалося | 4,0 / 5 | 4,3 / 5 |
Пересуньте важливість напрямків — рейтинг перерахується. Оцінки беруться з реальних відгуків власників (9 моделі, у кожної щонайменше три відгуки). Сама формула зважування поки що прототип інтерфейсу: на сервері вона не реалізована й нікуди не зберігається.
Сортування — за поширеністю: лінійка на 160 типорозмірів ставиться на значно більше машин, ніж модель у трьох.
Покоління з найповнішими даними: тут найбільше модифікацій із заводськими параметрами коліс.
Оберіть розболтовку — побачите схему й марки, які її використовують. Це найчастіша причина, чому куплений диск не стає на місце.
Одна модель випускається в багатьох комбінаціях діаметра, ширини, вильоту й розболтовки — від цього залежить, чи знайдеться варіант саме для вашого авто.
Геометрія рахується на сервері за стандартом ETRTO — тим самим розрахунком, що й на сторінці калькулятора, а не приблизною оцінкою в браузері.
Магазини ще підключаються. Поки прайсів немає, показуємо орієнтовний порядок цін на ринку — і прямо кажемо, що це не пропозиція магазину.
У базі поки один зріз цін (18.09.2026). З однієї точки лінію не будують: графік з'явиться, коли накопичиться щонайменше кілька тижнів спостережень.
Відгук без пробігу й без машини мало що означає — показуємо ті, де видно контекст.
Відкатав два сезони, близько 24 тисяч кілометрів. На мокрій дорозі поводиться впевнено, аквапланування не відчував навіть у сильний дощ. Шум помірний, на трасі розмова в салоні не…
Друга зима на цих шинах. На укоченому снігу тримає чудово, на льоду — як і будь-яка нешипована, потрібна обережність.
Друга зима на цих шинах. На укоченому снігу тримає чудово, на льоду — як і будь-яка нешипована, потрібна обережність.
Найкраще, що я ставив на це авто. Кермо стало гострішим, у поворотах тримає впевнено. Мінус — швидший знос.
Однакового PCD недостатньо. Розповідаємо, що таке центральний отвір і виліт.
PCD визначає, чи стане диск на вашу маточину. Пояснюємо просто й показуємо формулу.
Розбираємо на конкретному прикладі, як читати позначення на боковині шини.
Кожна цифра на сайті має походження. Там, де його немає, ми пишемо «дані відсутні», а не ставимо прочерк навмання.
Розподіл класів серед 303 867 шин у реєстрі EPREL. Клас «C» у паливній ефективності — не поганий результат, а норма ринку.
