Розболтовка 5x100: які авто й диски підходять

Розболтовка 5×100 - де використовується та як підібрати диск

5×100 - розболтовка з п'ятьма кріпильними отворами, розташованими на уявному колі діаметром 100 мм. У дюймовому позначенні цей самий PCD можна зустріти як 5×3,94.

Сьогодні 5×100 особливо добре відома за автомобілями Subaru та Toyota. Ця схема кріплення використовувалася на Subaru Impreza, Forester, Legacy, Outback, WRX, BRZ, а також на Toyota Celica, Corolla, Prius, 86 та інших моделях. Крім них, 5×100 зустрічається на окремих автомобілях Volkswagen, Audi, Chevrolet, Chrysler, Scion та інших марок.

5×100 - розболтовка, яку часто шукають для Subaru

Для Subaru цей PCD має особливе значення. 5×100 зустрічається на багатьох поколіннях Impreza, Forester, Legacy, Outback, WRX та BRZ. При цьому не можна переносити параметри з одного покоління на інше: частина пізніших Subaru перейшла на 5×114,3.

Хороший приклад - WRX. У різних поколіннях та модифікаціях використовувалися різні PCD, тому запиту «диски для Subaru WRX» недостатньо для правильного підбору. Потрібно знати конкретний рік та покоління автомобіля.

5×100 для Toyota та спортивних моделей

5×100 також широко представлена в модельному ряду Toyota. Цю розболтовку можна зустріти на Celica, Corolla, Prius та інших моделях. Окрема група - Toyota 86 та споріднений Scion FR-S, які використовують 5×100 і мають великий вибір aftermarket-дисків.

Саме тому на ринку можна зустріти дуже різні диски 5×100: від невеликих коліс для міських автомобілів до легких спортивних моделей для BRZ та 86.

Однаковий PCD не означає однакову посадку

5×100 визначає тільки кількість отворів і діаметр кола їхнього розташування. Інші параметри диска залежать від конкретного автомобіля.

Наприклад, у Subaru часто зустрічається центральний отвір 56,1 мм, у Toyota та Scion - 54,1 або 60,1 мм залежно від моделі, а у Volkswagen - 57,1 мм. Відрізняються також ET та параметри кріплення.

Тому диск 5×100 від Toyota не варто автоматично вважати сумісним із Subaru. PCD може збігатися, але центральний отвір, виліт, ширина, кріплення та допустиме навантаження можуть бути іншими.

На що звернути увагу при виборі дисків 5×100

• PCD - 5×100;
• центральний отвір DIA;
• виліт ET;
• ширину диска;
• діаметр диска;
• тип посадки кріплення;
• різьбу та параметри болтів або гайок;
• зазор до гальмівної системи та елементів підвіски;
• допустиме навантаження на диск.

Якщо центральний отвір диска більший за діаметр маточини, його в окремих випадках можна адаптувати центрувальним кільцем. Але менший DIA встановити на більшу маточину не дозволить. Центрувальне кільце також не виправляє неправильний PCD або невідповідний ET.

5×100 не можна плутати з 5×98 та 5×105

Зовні диски з близькими значеннями PCD можуть виглядати практично однаково, але 5×98, 5×100 і 5×105 - різні схеми кріплення. Відстані між отворами також відрізняються, тому не варто встановлювати диск лише тому, що різниця в цифрах здається невеликою.

Так само 5×100 не є альтернативою 5×114,3 або 5×112. Якщо автомобіль має інший PCD, звичайний диск 5×100 не можна просто встановити на його маточину.

Як підібрати диск 5×100 на КОЛЕСО24

Для точного підбору краще починати з автомобіля: марка → модель → покоління → рік випуску. Після цього потрібно перевірити PCD, DIA, ET, ширину, діаметр та параметри кріплення.

Це особливо важливо для 5×100, оскільки одна й та сама розболтовка зустрічається на автомобілях різних виробників, а навіть у межах однієї моделі параметри могли змінюватися після зміни покоління. Правильний підбір диска - це відповідність усіх параметрів, а не тільки напису 5×100.