Увійти

155/65 R13 або 155/60 R14 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 155/65 R13 поставити 155/60 R14: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 155/60 R14 на 155/65 R13, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+1,86% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
4,5″ проти 4,5″ - R14 замість R13
Вибір менший у 50,0 раза
1 модель проти 50
Майже не заводський
0 модифікацій авто проти 67
155/65 R13 155/60 R14

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 155/65 R13 155/60 R14 Різниця
Зовнішній діаметр 531,7 мм 541,6 мм
+9,9 мм (+1,86%)
Ширина профілю 155 мм 155 мм
0 мм
Висота боковини 100,8 мм 93,0 мм
-7,8 мм
Довжина кола 1 670,4 мм 1 701,5 мм
+31,1 мм
Обертів на кілометр 598,7 587,7
-11,0
Кліренс - -
+4,9 мм
Ширина обода 4,5″ (3,5-5,5″) 4,5″ (3,5-5,5″) той самий диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 155/65 R13; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,9 50 км/год
71,3 70 км/год
91,7 90 км/год
112,0 110 км/год
132,4 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 155/60 R14.

-1,6
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Таку різницю вже варто враховувати.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 18,6 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+4,9 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини
-7,8 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
0 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Що є в продажу

Моделей у продажу
155/65 R13 50
155/60 R14 1
З EU-етикеткою
155/65 R13 18
155/60 R14 0
Модифікацій авто
155/65 R13 67
155/60 R14 0

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
-діаметр відрізняється на 1,86%
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 4,5″ замість 4,5″
-вибір менший у 50,0 раза: 1 модель проти 50
-майже не заводський розмір: 0 модифікацій проти 67

Інші заміни для 155/65 R13

Часті запитання

Чи можна поставити 155/60 R14 замість 155/65 R13?
Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 155/65 R13 на 155/60 R14?
Кліренс зміниться на 4,9 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 9,9 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 155/60 R14?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 88,4 км/год - занижує на 1,6 км/год.