Увійти

155/70 R19 або 325/30 R20 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 155/70 R19 поставити 325/30 R20: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 325/30 R20 на 155/70 R19, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+0,49% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
10,0″ проти 4,5″ - R20 замість R19
Вибір менший у 13,0 раза
2 моделі проти 26
155/70 R19 325/30 R20

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 155/70 R19 325/30 R20 Різниця
Зовнішній діаметр 699,6 мм 703,0 мм
+3,4 мм (+0,49%)
Ширина профілю 155 мм 325 мм
+170 мм
Висота боковини 108,5 мм 97,5 мм
-11,0 мм
Довжина кола 2 197,9 мм 2 208,5 мм
+10,6 мм
Обертів на кілометр 455,0 452,8
-2,2
Кліренс - -
+1,7 мм
Ширина обода 4,5″ (3,5-5,5″) 10,0″ (9,0-11,0″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 155/70 R19; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,2 50 км/год
70,3 70 км/год
90,4 90 км/год
110,5 110 км/год
130,6 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 325/30 R20.

-0,4
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 4,9 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+1,7 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
-11,0 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+170 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Що є в продажу

Моделей у продажу
155/70 R19 26
325/30 R20 2
З EU-етикеткою
155/70 R19 10
325/30 R20 1
Модифікацій авто
155/70 R19 2
325/30 R20 2

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
+ширша пляма контакту на 170 мм
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 10″ замість 4,5″
-вибір менший у 13,0 раза: 2 моделі проти 26

Інші заміни для 155/70 R19

Часті запитання

Чи можна поставити 325/30 R20 замість 155/70 R19?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 155/70 R19 на 325/30 R20?
Кліренс зміниться на 1,7 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 3,4 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 325/30 R20?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 89,6 км/год - занижує на 0,4 км/год.