175/65 R13 або 185/60 R13 - що зміниться
Що зміниться, якщо замість 175/65 R13 поставити 185/60 R13: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 185/60 R13 на 175/65 R13, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.
Параметри поруч
| Параметр | 175/65 R13 | 185/60 R13 | Різниця |
|---|---|---|---|
| Зовнішній діаметр | 557,7 мм | 552,2 мм |
-5,5 мм (-0,99%)
|
| Ширина профілю | 175 мм | 185 мм |
+10 мм
|
| Висота боковини | 113,8 мм | 111,0 мм |
-2,8 мм
|
| Довжина кола | 1 752,1 мм | 1 734,8 мм |
-17,3 мм
|
| Обертів на кілометр | 570,7 | 576,4 |
+5,7
|
| Кліренс | - | - |
-2,8 мм
|
| Ширина обода | 5,0″ (4,0-6,0″) | 5,0″ (4,0-6,0″) | той самий диск |
Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 175/65 R13; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.
Що покаже спідометр
Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.
Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 185/60 R13.
Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.
На 1 000 км пробігу різниця складе близько 9,9 км.
Що зміниться в житті
Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.
Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.
Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.
Що є в продажу
Підсумок
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Інші заміни для 175/65 R13
Відхилення зовнішнього діаметра - до 3%. Лише розміри, які існують і продаються.