Увійти

205/50 R16 або 235/40 R17 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 205/50 R16 поставити 235/40 R17: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 235/40 R17 на 205/50 R16, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+1,37% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
7,5″ проти 6,0″ - R17 замість R16
Вибір менший у 14,9 раза
8 моделей проти 119
Майже не заводський
12 модифікацій авто проти 128
205/50 R16 235/40 R17

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 205/50 R16 235/40 R17 Різниця
Зовнішній діаметр 611,4 мм 619,8 мм
+8,4 мм (+1,37%)
Ширина профілю 205 мм 235 мм
+30 мм
Висота боковини 102,5 мм 94,0 мм
-8,5 мм
Довжина кола 1 920,8 мм 1 947,2 мм
+26,4 мм
Обертів на кілометр 520,6 513,6
-7,0
Кліренс - -
+4,2 мм
Ширина обода 6,0″ (5,0-7,0″) 7,5″ (6,5-8,5″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 205/50 R16; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,7 50 км/год
71,0 70 км/год
91,2 90 км/год
111,5 110 км/год
131,8 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 235/40 R17.

-1,2
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Таку різницю вже варто враховувати.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 13,7 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+4,2 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини
-8,5 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+30 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Що є в продажу

Моделей у продажу
205/50 R16 119
235/40 R17 8
З EU-етикеткою
205/50 R16 28
235/40 R17 1
Модифікацій авто
205/50 R16 128
235/40 R17 12

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

EU-етикетка відома лише в 1 моделі із 8 у новому розмірі.

Коротко
+ширша пляма контакту на 30 мм
-діаметр відрізняється на 1,37%
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 7,5″ замість 6″
-вибір менший у 14,9 раза: 8 моделей проти 119
-майже не заводський розмір: 12 модифікацій проти 128

Інші заміни для 205/50 R16

Часті запитання

Чи можна поставити 235/40 R17 замість 205/50 R16?
Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 205/50 R16 на 235/40 R17?
Кліренс зміниться на 4,2 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 8,4 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 235/40 R17?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 88,8 км/год - занижує на 1,2 км/год.