205/70 R17 або 245/55 R18 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 205/70 R17 поставити 245/55 R18: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 245/55 R18 на 205/70 R17, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+1,10% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

-5%-3%-1%+1%+3%+5%

до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%

Потрібен інший диск

7,0″ проти 5,5″ - R18 замість R17

205/70 R17 245/55 R18

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр	205/70 R17	245/55 R18	Різниця
Зовнішній діаметр	718,8 мм	726,7 мм	+7,9 мм (+1,10%)
Ширина профілю	205 мм	245 мм	+40 мм
Висота боковини	143,5 мм	134,8 мм	-8,7 мм
Довжина кола	2 258,2 мм	2 283,0 мм	+24,8 мм
Обертів на кілометр	442,8	438,0	-4,8
Кліренс	-	-	+4,0 мм
Ширина обода	5,5″ (4,5-6,5″)	7,0″ (6,0-8,0″)	потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 205/70 R17; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,5 50 км/год

70,8 70 км/год

91,0 90 км/год

111,2 110 км/год

131,4 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 245/55 R18.

-1,0

км/год на приладових 90

Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Таку різницю вже варто враховувати.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 11,0 км.

Що зміниться в житті

Кліренс

+4,0 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини

-8,7 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора

+40 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко

+ширша пляма контакту на 40 мм

-діаметр відрізняється на 1,10%

-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям

-потрібен інший диск: 7″ замість 5,5″

Інші заміни для 205/70 R17

195/80 R16C -0,06% 1 модель 195/80 R16 -0,06% 0 моделей 285/55 R16C +0,15% 1 модель 285/55 R16 +0,15% 0 моделей 225/70 R16 +0,36% 187 моделей 225/70 R16C +0,36% 0 моделей 235/55 R18 -0,43% 421 модель 215/60 R18 -0,50% 12 моделей 205/75 R16C -0,68% 178 моделей 205/75 R16 -0,68% 59 моделей

Відхилення зовнішнього діаметра - до 3%. Лише розміри, які існують і продаються.

Часті запитання

Чи можна поставити 245/55 R18 замість 205/70 R17?

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Наскільки зміниться кліренс при заміні 205/70 R17 на 245/55 R18?

Кліренс зміниться на 4,0 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 7,9 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.

Чи буде брехати спідометр після заміни на 245/55 R18?

При фактичних 90 км/год спідометр покаже 89,0 км/год - занижує на 1,0 км/год.