Увійти

215/40 R17 або 225/35 R18 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 215/40 R17 поставити 225/35 R18: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 225/35 R18 на 215/40 R17, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+1,81% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
7,0″ проти 7,0″ - R18 замість R17
Вибір менший у 12,0 раза
4 моделі проти 48
Майже не заводський
19 модифікацій авто проти 144
215/40 R17 225/35 R18

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 215/40 R17 225/35 R18 Різниця
Зовнішній діаметр 603,8 мм 614,7 мм
+10,9 мм (+1,81%)
Ширина профілю 215 мм 225 мм
+10 мм
Висота боковини 86,0 мм 78,8 мм
-7,2 мм
Довжина кола 1 896,9 мм 1 931,1 мм
+34,2 мм
Обертів на кілометр 527,2 517,8
-9,4
Кліренс - -
+5,5 мм
Ширина обода 7,0″ (6,0-8,0″) 7,0″ (6,0-8,0″) той самий диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 215/40 R17; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,9 50 км/год
71,3 70 км/год
91,6 90 км/год
112,0 110 км/год
132,3 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 225/35 R18.

-1,6
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Таку різницю вже варто враховувати.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 18,1 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+5,5 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини
-7,2 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+10 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Що є в продажу

Моделей у продажу
215/40 R17 48
225/35 R18 4
З EU-етикеткою
215/40 R17 22
225/35 R18 3
Модифікацій авто
215/40 R17 144
225/35 R18 19

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+ширша пляма контакту на 10 мм
-діаметр відрізняється на 1,81%
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 7″ замість 7″
-вибір менший у 12,0 раза: 4 моделі проти 48
-майже не заводський розмір: 19 модифікацій проти 144

Інші заміни для 215/40 R17

Часті запитання

Чи можна поставити 225/35 R18 замість 215/40 R17?
Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 215/40 R17 на 225/35 R18?
Кліренс зміниться на 5,5 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 10,9 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 225/35 R18?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 88,4 км/год - занижує на 1,6 км/год.