Увійти

215/70 R14 або 175/80 R15 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 215/70 R14 поставити 175/80 R15: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 175/80 R15 на 215/70 R14, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+0,67% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
5,0″ проти 6,0″ - R15 замість R14
Вибір менший у 3,0 раза
1 модель проти 3
215/70 R14 175/80 R15

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 215/70 R14 175/80 R15 Різниця
Зовнішній діаметр 656,6 мм 661,0 мм
+4,4 мм (+0,67%)
Ширина профілю 215 мм 175 мм
-40 мм
Висота боковини 150,5 мм 140,0 мм
-10,5 мм
Довжина кола 2 062,8 мм 2 076,6 мм
+13,8 мм
Обертів на кілометр 484,8 481,6
-3,2
Кліренс - -
+2,2 мм
Ширина обода 6,0″ (5,0-7,0″) 5,0″ (4,0-6,0″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 215/70 R14; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,3 50 км/год
70,5 70 км/год
90,6 90 км/год
110,7 110 км/год
130,9 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 175/80 R15.

-0,6
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 6,7 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+2,2 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
-10,5 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
-40 мм

Вужча пляма контакту: трохи гірше на сухому, трохи краще на снігу.

Що є в продажу

Моделей у продажу
215/70 R14 3
175/80 R15 1
З EU-етикеткою
215/70 R14 0
175/80 R15 0
Модифікацій авто
215/70 R14 4
175/80 R15 10

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-вужча пляма контакту на 40 мм
-потрібен інший диск: 5″ замість 6″
-вибір менший у 3,0 раза: 1 модель проти 3

Інші заміни для 215/70 R14

Часті запитання

Чи можна поставити 175/80 R15 замість 215/70 R14?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 215/70 R14 на 175/80 R15?
Кліренс зміниться на 2,2 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 4,4 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 175/80 R15?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 89,4 км/год - занижує на 0,6 км/год.