225/50 R18 або 325/30 R19 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 225/50 R18 поставити 325/30 R19: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 325/30 R19 на 225/50 R18, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

-0,67% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

-5%-3%-1%+1%+3%+5%

до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%

Потрібен інший диск

10,0″ проти 6,5″ - R19 замість R18

225/50 R18 325/30 R19

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр	225/50 R18	325/30 R19	Різниця
Зовнішній діаметр	682,2 мм	677,6 мм	-4,6 мм (-0,67%)
Ширина профілю	225 мм	325 мм	+100 мм
Висота боковини	112,5 мм	97,5 мм	-15,0 мм
Довжина кола	2 143,2 мм	2 128,7 мм	-14,5 мм
Обертів на кілометр	466,6	469,8	+3,2
Кліренс	-	-	-2,3 мм
Ширина обода	6,5″ (5,5-7,5″)	10,0″ (9,0-11,0″)	потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 225/50 R18; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

49,7 50 км/год

69,5 70 км/год

89,4 90 км/год

109,3 110 км/год

129,1 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 325/30 R19.

+0,6

км/год на приладових 90

Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 6,7 км.

Що зміниться в житті

Кліренс

-2,3 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини

-15,0 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора

+100 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко

+діаметр і спідометр - у межах норми

+ширша пляма контакту на 100 мм

-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям

-потрібен інший диск: 10″ замість 6,5″

Інші заміни для 225/50 R18

285/35 R19 -0,01% 12 моделей 225/55 R17 -0,43% 517 моделей 225/45 R19 +0,43% 217 моделей 225/55 R17C -0,43% 32 моделі 245/40 R19 -0,53% 265 моделей 255/40 R19 +0,64% 179 моделей 205/60 R17 -0,64% 21 модель 245/45 R18 -0,66% 384 моделі 255/45 R18 +0,66% 145 моделей 275/40 R18 -0,73% 38 моделей

Відхилення зовнішнього діаметра - до 3%. Лише розміри, які існують і продаються.

Часті запитання

Чи можна поставити 325/30 R19 замість 225/50 R18?

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Наскільки зміниться кліренс при заміні 225/50 R18 на 325/30 R19?

Кліренс зміниться на -2,3 мм: зовнішній діаметр відрізняється на -4,6 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.

Чи буде брехати спідометр після заміни на 325/30 R19?

При фактичних 90 км/год спідометр покаже 90,6 км/год - завищує на 0,6 км/год.