225/70 R17 або 285/50 R18 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 225/70 R17 поставити 285/50 R18: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 285/50 R18 на 225/70 R17, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

-0,62% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

-5%-3%-1%+1%+3%+5%

до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%

Потрібен інший диск

8,5″ проти 6,0″ - R18 замість R17

225/70 R17 285/50 R18

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр	225/70 R17	285/50 R18	Різниця
Зовнішній діаметр	746,8 мм	742,2 мм	-4,6 мм (-0,62%)
Ширина профілю	225 мм	285 мм	+60 мм
Висота боковини	157,5 мм	142,5 мм	-15,0 мм
Довжина кола	2 346,1 мм	2 331,7 мм	-14,4 мм
Обертів на кілометр	426,2	428,9	+2,7
Кліренс	-	-	-2,3 мм
Ширина обода	6,0″ (5,0-7,0″)	8,5″ (7,5-9,5″)	потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 225/70 R17; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

49,7 50 км/год

69,6 70 км/год

89,4 90 км/год

109,3 110 км/год

129,2 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 285/50 R18.

+0,6

км/год на приладових 90

Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 6,2 км.

Що зміниться в житті

Кліренс

-2,3 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини

-15,0 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора

+60 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко

+діаметр і спідометр - у межах норми

+ширша пляма контакту на 60 мм

-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям

-потрібен інший диск: 8,5″ замість 6″

Інші заміни для 225/70 R17

245/70 R16 +0,35% 251 модель 245/70 R16C +0,35% 1 модель 225/75 R16 -0,39% 160 моделей 225/75 R16C -0,39% 133 моделі 225/65 R18 +0,39% 8 моделей 265/60 R17 +0,40% 1 модель 245/65 R17 +0,47% 207 моделей 245/65 R17C +0,47% 1 модель 215/80 R16C +0,48% 1 модель 215/80 R16 +0,48% 0 моделей

Відхилення зовнішнього діаметра - до 3%. Лише розміри, які існують і продаються.

Часті запитання

Чи можна поставити 285/50 R18 замість 225/70 R17?

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Наскільки зміниться кліренс при заміні 225/70 R17 на 285/50 R18?

Кліренс зміниться на -2,3 мм: зовнішній діаметр відрізняється на -4,6 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.

Чи буде брехати спідометр після заміни на 285/50 R18?

При фактичних 90 км/год спідометр покаже 90,6 км/год - завищує на 0,6 км/год.