Увійти

225/75 R17 або 235/70 R17 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 225/75 R17 поставити 235/70 R17: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 235/70 R17 на 225/75 R17, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

-1,10% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
6,5″ проти 6,0″ - R17 замість R17
225/75 R17 235/70 R17

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 225/75 R17 235/70 R17 Різниця
Зовнішній діаметр 769,3 мм 760,8 мм
-8,5 мм (-1,10%)
Ширина профілю 225 мм 235 мм
+10 мм
Висота боковини 168,8 мм 164,5 мм
-4,3 мм
Довжина кола 2 416,8 мм 2 390,1 мм
-26,7 мм
Обертів на кілометр 413,8 418,4
+4,6
Кліренс - -
-4,3 мм
Ширина обода 6,0″ (5,0-7,0″) 6,5″ (5,5-7,5″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 225/75 R17; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

49,4 50 км/год
69,2 70 км/год
89,0 90 км/год
108,8 110 км/год
128,6 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 235/70 R17.

+1,0
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Таку різницю вже варто враховувати.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 11,0 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
-4,3 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини
-4,3 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+10 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Що є в продажу

Моделей у продажу
225/75 R17 1
235/70 R17 6
З EU-етикеткою
225/75 R17 0
235/70 R17 1
Модифікацій авто
225/75 R17 0
235/70 R17 8

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

EU-етикетка відома лише в 1 моделі із 6 у новому розмірі.

Коротко
+ширша пляма контакту на 10 мм
+вибір більший: 6 моделей проти 1
-діаметр відрізняється на -1,10%
-потрібен інший диск: 6,5″ замість 6″

Інші заміни для 225/75 R17

Часті запитання

Чи можна поставити 235/70 R17 замість 225/75 R17?
Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 225/75 R17 на 235/70 R17?
Кліренс зміниться на -4,3 мм: зовнішній діаметр відрізняється на -8,5 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 235/70 R17?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 91,0 км/год - завищує на 1,0 км/год.