235/40 R19 або 275/30 R20 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 235/40 R19 поставити 275/30 R20: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 275/30 R20 на 235/40 R19, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+0,36% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

-5%-3%-1%+1%+3%+5%

до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%

Потрібен інший диск

8,5″ проти 7,5″ - R20 замість R19

Вибір менший у 4,5 раза

41 модель проти 183

235/40 R19 275/30 R20

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр	235/40 R19	275/30 R20	Різниця
Зовнішній діаметр	670,6 мм	673,0 мм	+2,4 мм (+0,36%)
Ширина профілю	235 мм	275 мм	+40 мм
Висота боковини	94,0 мм	82,5 мм	-11,5 мм
Довжина кола	2 106,8 мм	2 114,3 мм	+7,5 мм
Обертів на кілометр	474,7	473,0	-1,7
Кліренс	-	-	+1,2 мм
Ширина обода	7,5″ (6,5-8,5″)	8,5″ (7,5-9,5″)	потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 235/40 R19; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,2 50 км/год

70,3 70 км/год

90,3 90 км/год

110,4 110 км/год

130,5 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 275/30 R20.

-0,3

км/год на приладових 90

Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 3,6 км.

Що зміниться в житті

Кліренс

+1,2 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини

-11,5 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора

+40 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Ціна комплекту

+16 768 ₴

За середніми цінами: 42 232 грн проти 25 464 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу

235/40 R19 183

275/30 R20 41

З EU-етикеткою

235/40 R19 75

275/30 R20 24

Модифікацій авто

235/40 R19 226

275/30 R20 100

Середня ціна

235/40 R19 6 366 грн

275/30 R20 10 558 грн

235/40 R19 183 моделі · від 2 778 грн
літо 107 · зима 63 · всесезон 13 Дивитися шини 235/40 R19 → 275/30 R20 41 модель · від 3 264 грн
літо 27 · зима 12 · всесезон 2 Дивитися шини 275/30 R20 →

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко

+діаметр і спідометр - у межах норми

+ширша пляма контакту на 40 мм

-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям

-потрібен інший диск: 8,5″ замість 7,5″

-вибір менший у 4,5 раза: 41 модель проти 183

-комплект дорожчий на 16 768 ₴

Інші заміни для 235/40 R19

265/40 R18 -0,21% 10 моделей 215/50 R18 +0,24% 174 моделі 235/45 R18 -0,28% 372 моделі 235/35 R20 +0,28% 34 моделі 265/35 R19 -0,37% 26 моделей 265/30 R20 -0,54% 10 моделей 275/35 R19 +0,67% 99 моделей 305/30 R19 -0,75% 14 моделей 225/35 R20 -0,76% 7 моделей 275/40 R18 +0,98% 38 моделей

Відхилення зовнішнього діаметра - до 3%. Лише розміри, які існують і продаються.

Часті запитання

Чи можна поставити 275/30 R20 замість 235/40 R19?

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Наскільки зміниться кліренс при заміні 235/40 R19 на 275/30 R20?

Кліренс зміниться на 1,2 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 2,4 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.

Чи буде брехати спідометр після заміни на 275/30 R20?

При фактичних 90 км/год спідометр покаже 89,7 км/год - занижує на 0,3 км/год.