Увійти

235/55 R20 або 235/50 R21 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 235/55 R20 поставити 235/50 R21: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 235/50 R21 на 235/55 R20, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+0,25% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
7,0″ проти 7,0″ - R21 замість R20
Вибір менший у 10,3 раза
13 моделей проти 134
Майже не заводський
0 модифікацій авто проти 27
235/55 R20 235/50 R21

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 235/55 R20 235/50 R21 Різниця
Зовнішній діаметр 766,5 мм 768,4 мм
+1,9 мм (+0,25%)
Ширина профілю 235 мм 235 мм
0 мм
Висота боковини 129,3 мм 117,5 мм
-11,8 мм
Довжина кола 2 408,0 мм 2 414,0 мм
+6,0 мм
Обертів на кілометр 415,3 414,3
-1,0
Кліренс - -
+0,9 мм
Ширина обода 7,0″ (6,0-8,0″) 7,0″ (6,0-8,0″) той самий диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 235/55 R20; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,1 50 км/год
70,2 70 км/год
90,2 90 км/год
110,3 110 км/год
130,3 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 235/50 R21.

-0,2
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 2,5 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+0,9 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
-11,8 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
0 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Ціна комплекту
+26 884 ₴

За середніми цінами: 60 280 грн проти 33 396 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
235/55 R20 134
235/50 R21 13
З EU-етикеткою
235/55 R20 30
235/50 R21 5
Модифікацій авто
235/55 R20 27
235/50 R21 0
Середня ціна
235/55 R20 8 349 грн
235/50 R21 15 070 грн

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 7″ замість 7″
-вибір менший у 10,3 раза: 13 моделей проти 134
-комплект дорожчий на 26 884 ₴
-майже не заводський розмір: 0 модифікацій проти 27

Інші заміни для 235/55 R20

Часті запитання

Чи можна поставити 235/50 R21 замість 235/55 R20?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 235/55 R20 на 235/50 R21?
Кліренс зміниться на 0,9 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 1,9 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 235/50 R21?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 89,8 км/год - занижує на 0,2 км/год.