Увійти

245/35 R19 або 235/30 R20 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 245/35 R19 поставити 235/30 R20: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 235/30 R20 на 245/35 R19, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

-0,78% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
7,5″ проти 7,5″ - R20 замість R19
Вибір менший у 33,5 раза
2 моделі проти 67
Майже не заводський
0 модифікацій авто проти 137
245/35 R19 235/30 R20

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 245/35 R19 235/30 R20 Різниця
Зовнішній діаметр 654,1 мм 649,0 мм
-5,1 мм (-0,78%)
Ширина профілю 245 мм 235 мм
-10 мм
Висота боковини 85,8 мм 70,5 мм
-15,3 мм
Довжина кола 2 054,9 мм 2 038,9 мм
-16,0 мм
Обертів на кілометр 486,6 490,5
+3,9
Кліренс - -
-2,6 мм
Ширина обода 7,5″ (6,5-8,5″) 7,5″ (6,5-8,5″) той самий диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 245/35 R19; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

49,6 50 км/год
69,5 70 км/год
89,3 90 км/год
109,1 110 км/год
129,0 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 235/30 R20.

+0,7
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 7,8 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
-2,6 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
-15,3 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
-10 мм

Вужча пляма контакту: трохи гірше на сухому, трохи краще на снігу.

Що є в продажу

Моделей у продажу
245/35 R19 67
235/30 R20 2
З EU-етикеткою
245/35 R19 30
235/30 R20 0
Модифікацій авто
245/35 R19 137
235/30 R20 0

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-вужча пляма контакту на 10 мм
-потрібен інший диск: 7,5″ замість 7,5″
-вибір менший у 33,5 раза: 2 моделі проти 67
-майже не заводський розмір: 0 модифікацій проти 137

Інші заміни для 245/35 R19

Часті запитання

Чи можна поставити 235/30 R20 замість 245/35 R19?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 245/35 R19 на 235/30 R20?
Кліренс зміниться на -2,6 мм: зовнішній діаметр відрізняється на -5,1 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 235/30 R20?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 90,7 км/год - завищує на 0,7 км/год.