Увійти

245/40 R18 або 285/30 R19 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 245/40 R18 поставити 285/30 R19: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 285/30 R19 на 245/40 R18, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+0,06% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
9,0″ проти 7,5″ - R19 замість R18
Вибір менший у 19,0 раза
15 моделей проти 285
Майже не заводський
31 модифікація авто проти 297
245/40 R18 285/30 R19

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 245/40 R18 285/30 R19 Різниця
Зовнішній діаметр 653,2 мм 653,6 мм
+0,4 мм (+0,06%)
Ширина профілю 245 мм 285 мм
+40 мм
Висота боковини 98,0 мм 85,5 мм
-12,5 мм
Довжина кола 2 052,1 мм 2 053,3 мм
+1,2 мм
Обертів на кілометр 487,3 487,0
-0,3
Кліренс - -
+0,2 мм
Ширина обода 7,5″ (6,5-8,5″) 9,0″ (8,0-10,0″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 245/40 R18; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,0 50 км/год
70,0 70 км/год
90,1 90 км/год
110,1 110 км/год
130,1 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 285/30 R19.

-0,1
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 0,6 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+0,2 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
-12,5 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+40 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Ціна комплекту
+37 932 ₴

За середніми цінами: 56 096 грн проти 18 164 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
245/40 R18 285
285/30 R19 15
З EU-етикеткою
245/40 R18 91
285/30 R19 7
Модифікацій авто
245/40 R18 297
285/30 R19 31
Середня ціна
245/40 R18 4 541 грн
285/30 R19 14 024 грн

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
+ширша пляма контакту на 40 мм
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 9″ замість 7,5″
-вибір менший у 19,0 раза: 15 моделей проти 285
-комплект дорожчий на 37 932 ₴
-майже не заводський розмір: 31 модифікація проти 297

Інші заміни для 245/40 R18

Часті запитання

Чи можна поставити 285/30 R19 замість 245/40 R18?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 245/40 R18 на 285/30 R19?
Кліренс зміниться на 0,2 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 0,4 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 285/30 R19?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 89,9 км/год - занижує на 0,1 км/год.