Увійти

255/35 R21 або 295/25 R22 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 255/35 R21 поставити 295/25 R22: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 295/25 R22 на 255/35 R21, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

-0,79% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
9,5″ проти 8,0″ - R22 замість R21
Вибір менший у 17,0 раза
2 моделі проти 34
Майже не заводський
0 модифікацій авто проти 4
255/35 R21 295/25 R22

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 255/35 R21 295/25 R22 Різниця
Зовнішній діаметр 711,9 мм 706,3 мм
-5,6 мм (-0,79%)
Ширина профілю 255 мм 295 мм
+40 мм
Висота боковини 89,3 мм 73,8 мм
-15,5 мм
Довжина кола 2 236,5 мм 2 218,9 мм
-17,6 мм
Обертів на кілометр 447,1 450,7
+3,6
Кліренс - -
-2,8 мм
Ширина обода 8,0″ (7,0-9,0″) 9,5″ (8,5-10,5″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 255/35 R21; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

49,6 50 км/год
69,4 70 км/год
89,3 90 км/год
109,1 110 км/год
129,0 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 295/25 R22.

+0,7
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 7,9 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
-2,8 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
-15,5 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+40 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Що є в продажу

Моделей у продажу
255/35 R21 34
295/25 R22 2
З EU-етикеткою
255/35 R21 22
295/25 R22 1
Модифікацій авто
255/35 R21 4
295/25 R22 0

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
+ширша пляма контакту на 40 мм
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 9,5″ замість 8″
-вибір менший у 17,0 раза: 2 моделі проти 34
-майже не заводський розмір: 0 модифікацій проти 4

Інші заміни для 255/35 R21

Часті запитання

Чи можна поставити 295/25 R22 замість 255/35 R21?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 255/35 R21 на 295/25 R22?
Кліренс зміниться на -2,8 мм: зовнішній діаметр відрізняється на -5,6 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 295/25 R22?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 90,7 км/год - завищує на 0,7 км/год.