Увійти

255/50 R19 або 235/50 R20 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 255/50 R19 поставити 235/50 R20: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 235/50 R20 на 255/50 R19, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+0,73% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
7,0″ проти 7,5″ - R20 замість R19
Вибір менший у 3,6 раза
81 модель проти 295
Майже не заводський
8 модифікацій авто проти 44
255/50 R19 235/50 R20

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 255/50 R19 235/50 R20 Різниця
Зовнішній діаметр 737,6 мм 743,0 мм
+5,4 мм (+0,73%)
Ширина профілю 255 мм 235 мм
-20 мм
Висота боковини 127,5 мм 117,5 мм
-10,0 мм
Довжина кола 2 317,2 мм 2 334,2 мм
+17,0 мм
Обертів на кілометр 431,6 428,4
-3,2
Кліренс - -
+2,7 мм
Ширина обода 7,5″ (6,5-8,5″) 7,0″ (6,0-8,0″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 255/50 R19; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,4 50 км/год
70,5 70 км/год
90,7 90 км/год
110,8 110 км/год
131,0 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 235/50 R20.

-0,7
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 7,3 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+2,7 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
-10,0 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
-20 мм

Вужча пляма контакту: трохи гірше на сухому, трохи краще на снігу.

Ціна комплекту
+8 700 ₴

За середніми цінами: 34 216 грн проти 25 516 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
255/50 R19 295
235/50 R20 81
З EU-етикеткою
255/50 R19 80
235/50 R20 38
Модифікацій авто
255/50 R19 44
235/50 R20 8
Середня ціна
255/50 R19 6 379 грн
235/50 R20 8 554 грн

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-вужча пляма контакту на 20 мм
-потрібен інший диск: 7″ замість 7,5″
-вибір менший у 3,6 раза: 81 модель проти 295
-комплект дорожчий на 8 700 ₴
-майже не заводський розмір: 8 модифікацій проти 44

Інші заміни для 255/50 R19

Часті запитання

Чи можна поставити 235/50 R20 замість 255/50 R19?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 255/50 R19 на 235/50 R20?
Кліренс зміниться на 2,7 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 5,4 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 235/50 R20?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 89,3 км/год - занижує на 0,7 км/год.