Увійти

255/60 R20 або 325/40 R21 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 255/60 R20 поставити 325/40 R21: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 325/40 R21 на 255/60 R20, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

-2,53% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
10,0″ проти 7,0″ - R21 замість R20
Вибір менший у 11,0 раза
1 модель проти 11
255/60 R20 325/40 R21

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 255/60 R20 325/40 R21 Різниця
Зовнішній діаметр 814,0 мм 793,4 мм
-20,6 мм (-2,53%)
Ширина профілю 255 мм 325 мм
+70 мм
Висота боковини 153,0 мм 130,0 мм
-23,0 мм
Довжина кола 2 557,3 мм 2 492,5 мм
-64,8 мм
Обертів на кілометр 391,0 401,2
+10,2
Кліренс - -
-10,3 мм
Ширина обода 7,0″ (6,0-8,0″) 10,0″ (9,0-11,0″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 255/60 R20; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

48,7 50 км/год
68,2 70 км/год
87,7 90 км/год
107,2 110 км/год
126,7 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 325/40 R21.

+2,3
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Таку різницю вже варто враховувати.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 25,3 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
-10,3 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини
-23,0 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+70 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Що є в продажу

Моделей у продажу
255/60 R20 11
325/40 R21 1
З EU-етикеткою
255/60 R20 8
325/40 R21 0
Модифікацій авто
255/60 R20 0
325/40 R21 0

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+ширша пляма контакту на 70 мм
-діаметр відрізняється на -2,53%
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 10″ замість 7″
-вибір менший у 11,0 раза: 1 модель проти 11

Інші заміни для 255/60 R20

Часті запитання

Чи можна поставити 325/40 R21 замість 255/60 R20?
Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 255/60 R20 на 325/40 R21?
Кліренс зміниться на -10,3 мм: зовнішній діаметр відрізняється на -20,6 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 325/40 R21?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 92,3 км/год - завищує на 2,3 км/год.