Увійти

265/40 R22 або 325/30 R23 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 265/40 R22 поставити 325/30 R23: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 325/30 R23 на 265/40 R22, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+1,09% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
10,0″ проти 8,5″ - R23 замість R22
Вибір менший у 12,0 раза
3 моделі проти 36
265/40 R22 325/30 R23

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 265/40 R22 325/30 R23 Різниця
Зовнішній діаметр 770,8 мм 779,2 мм
+8,4 мм (+1,09%)
Ширина профілю 265 мм 325 мм
+60 мм
Висота боковини 106,0 мм 97,5 мм
-8,5 мм
Довжина кола 2 421,5 мм 2 447,9 мм
+26,4 мм
Обертів на кілометр 413,0 408,5
-4,5
Кліренс - -
+4,2 мм
Ширина обода 8,5″ (7,5-9,5″) 10,0″ (9,0-11,0″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 265/40 R22; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,5 50 км/год
70,8 70 км/год
91,0 90 км/год
111,2 110 км/год
131,4 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 325/30 R23.

-1,0
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Таку різницю вже варто враховувати.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 10,9 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+4,2 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини
-8,5 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+60 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Ціна комплекту
+74 748 ₴

За середніми цінами: 126 912 грн проти 52 164 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
265/40 R22 36
325/30 R23 3
З EU-етикеткою
265/40 R22 14
325/30 R23 3
Модифікацій авто
265/40 R22 0
325/30 R23 0
Середня ціна
265/40 R22 13 041 грн
325/30 R23 31 728 грн

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+ширша пляма контакту на 60 мм
-діаметр відрізняється на 1,09%
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 10″ замість 8,5″
-вибір менший у 12,0 раза: 3 моделі проти 36
-комплект дорожчий на 74 748 ₴

Інші заміни для 265/40 R22

Часті запитання

Чи можна поставити 325/30 R23 замість 265/40 R22?
Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 265/40 R22 на 325/30 R23?
Кліренс зміниться на 4,2 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 8,4 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 325/30 R23?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 89,0 км/год - занижує на 1,0 км/год.