Увійти

265/45 R19 або 215/50 R20 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 265/45 R19 поставити 215/50 R20: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 215/50 R20 на 265/45 R19, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+0,26% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
6,5″ проти 8,5″ - R20 замість R19
Вибір менший у 8,0 раза
1 модель проти 8
265/45 R19 215/50 R20

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 265/45 R19 215/50 R20 Різниця
Зовнішній діаметр 721,1 мм 723,0 мм
+1,9 мм (+0,26%)
Ширина профілю 265 мм 215 мм
-50 мм
Висота боковини 119,3 мм 107,5 мм
-11,8 мм
Довжина кола 2 265,4 мм 2 271,4 мм
+6,0 мм
Обертів на кілометр 441,4 440,3
-1,1
Кліренс - -
+0,9 мм
Ширина обода 8,5″ (7,5-9,5″) 6,5″ (5,5-7,5″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 265/45 R19; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,1 50 км/год
70,2 70 км/год
90,2 90 км/год
110,3 110 км/год
130,3 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 215/50 R20.

-0,2
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 2,6 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+0,9 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
-11,8 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
-50 мм

Вужча пляма контакту: трохи гірше на сухому, трохи краще на снігу.

Що є в продажу

Моделей у продажу
265/45 R19 8
215/50 R20 1
З EU-етикеткою
265/45 R19 3
215/50 R20 0
Модифікацій авто
265/45 R19 0
215/50 R20 0

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-вужча пляма контакту на 50 мм
-потрібен інший диск: 6,5″ замість 8,5″
-вибір менший у 8,0 раза: 1 модель проти 8

Інші заміни для 265/45 R19

Часті запитання

Чи можна поставити 215/50 R20 замість 265/45 R19?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 265/45 R19 на 215/50 R20?
Кліренс зміниться на 0,9 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 1,9 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 215/50 R20?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 89,8 км/год - занижує на 0,2 км/год.