Увійти

275/40 R22 або 285/35 R23 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 275/40 R22 поставити 285/35 R23: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 285/35 R23 на 275/40 R22, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+0,63% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
9,0″ проти 8,5″ - R23 замість R22
Вибір менший у 23,0 раза
3 моделі проти 69
Майже не заводський
0 модифікацій авто проти 3
275/40 R22 285/35 R23

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 275/40 R22 285/35 R23 Різниця
Зовнішній діаметр 778,8 мм 783,7 мм
+4,9 мм (+0,63%)
Ширина профілю 275 мм 285 мм
+10 мм
Висота боковини 110,0 мм 99,8 мм
-10,2 мм
Довжина кола 2 446,7 мм 2 462,1 мм
+15,4 мм
Обертів на кілометр 408,7 406,2
-2,5
Кліренс - -
+2,5 мм
Ширина обода 8,5″ (7,5-9,5″) 9,0″ (8,0-10,0″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 275/40 R22; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,3 50 км/год
70,4 70 км/год
90,6 90 км/год
110,7 110 км/год
130,8 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 285/35 R23.

-0,6
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 6,3 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+2,5 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
-10,2 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+10 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Ціна комплекту
+73 996 ₴

За середніми цінами: 121 908 грн проти 47 912 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
275/40 R22 69
285/35 R23 3
З EU-етикеткою
275/40 R22 27
285/35 R23 2
Модифікацій авто
275/40 R22 3
285/35 R23 0
Середня ціна
275/40 R22 11 978 грн
285/35 R23 30 477 грн

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
+ширша пляма контакту на 10 мм
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 9″ замість 8,5″
-вибір менший у 23,0 раза: 3 моделі проти 69
-комплект дорожчий на 73 996 ₴
-майже не заводський розмір: 0 модифікацій проти 3

Інші заміни для 275/40 R22

Часті запитання

Чи можна поставити 285/35 R23 замість 275/40 R22?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 275/40 R22 на 285/35 R23?
Кліренс зміниться на 2,5 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 4,9 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 285/35 R23?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 89,4 км/год - занижує на 0,6 км/год.