Увійти

275/70 R17 або 285/70 R17 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 275/70 R17 поставити 285/70 R17: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 285/70 R17 на 275/70 R17, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+1,71% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
8,0″ проти 7,5″ - R17 замість R17
275/70 R17 285/70 R17

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 275/70 R17 285/70 R17 Різниця
Зовнішній діаметр 816,8 мм 830,8 мм
+14,0 мм (+1,71%)
Ширина профілю 275 мм 285 мм
+10 мм
Висота боковини 192,5 мм 199,5 мм
+7,0 мм
Довжина кола 2 566,1 мм 2 610,0 мм
+43,9 мм
Обертів на кілометр 389,7 383,1
-6,6
Кліренс - -
+7,0 мм
Ширина обода 7,5″ (6,5-8,5″) 8,0″ (7,0-9,0″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 275/70 R17; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,9 50 км/год
71,2 70 км/год
91,5 90 км/год
111,9 110 км/год
132,2 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 285/70 R17.

-1,5
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Таку різницю вже варто враховувати.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 17,1 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+7,0 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини
+7,0 мм

Вища боковина м’якше проходить ями й менше боїться бордюрів.

Ширина протектора
+10 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+вища боковина - м’якший хід і менше ризику для диска
+ширша пляма контакту на 10 мм
-діаметр відрізняється на 1,71%
-потрібен інший диск: 8″ замість 7,5″

Інші заміни для 275/70 R17

275/65 R18 -0,26% 49 моделей 255/75 R17 -0,31% 48 моделей 255/70 R18 -0,32% 62 моделі 305/60 R18 +0,78% 0 моделей 235/80 R17 -1,10% 7 моделей 235/85 R16 -1,33% 41 модель 235/85 R16C -1,33% 8 моделей 285/65 R18 +1,33% 8 моделей 265/70 R18 +1,40% 27 моделей 305/65 R17 +1,41% 0 моделей

Відхилення зовнішнього діаметра - до 3%. Лише розміри, які існують і продаються.

Куди далі

Інструменти

Часті запитання

Чи можна поставити 285/70 R17 замість 275/70 R17?
Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 275/70 R17 на 285/70 R17?
Кліренс зміниться на 7,0 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 14,0 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 285/70 R17?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 88,5 км/год - занижує на 1,5 км/год.