Увійти

295/45 R20 або 305/40 R21 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 295/45 R20 поставити 305/40 R21: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 305/40 R21 на 295/45 R20, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+0,50% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
9,5″ проти 9,5″ - R21 замість R20
Вибір менший у 3,6 раза
5 моделей проти 18
Майже не заводський
0 модифікацій авто проти 8
295/45 R20 305/40 R21

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 295/45 R20 305/40 R21 Різниця
Зовнішній діаметр 773,5 мм 777,4 мм
+3,9 мм (+0,50%)
Ширина профілю 295 мм 305 мм
+10 мм
Висота боковини 132,8 мм 122,0 мм
-10,8 мм
Довжина кола 2 430,0 мм 2 442,3 мм
+12,3 мм
Обертів на кілометр 411,5 409,5
-2,0
Кліренс - -
+1,9 мм
Ширина обода 9,5″ (8,5-10,5″) 9,5″ (8,5-10,5″) той самий диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 295/45 R20; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,3 50 км/год
70,4 70 км/год
90,5 90 км/год
110,6 110 км/год
130,7 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 305/40 R21.

-0,5
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 5,0 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+1,9 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
-10,8 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+10 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Ціна комплекту
-3 720 ₴

За середніми цінами: 49 352 грн проти 53 072 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
295/45 R20 18
305/40 R21 5
З EU-етикеткою
295/45 R20 8
305/40 R21 3
Модифікацій авто
295/45 R20 8
305/40 R21 0
Середня ціна
295/45 R20 13 268 грн
305/40 R21 12 338 грн

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
+ширша пляма контакту на 10 мм
+комплект дешевший на 3 720 ₴
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 9,5″ замість 9,5″
-вибір менший у 3,6 раза: 5 моделей проти 18
-майже не заводський розмір: 0 модифікацій проти 8

Інші заміни для 295/45 R20

Часті запитання

Чи можна поставити 305/40 R21 замість 295/45 R20?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 295/45 R20 на 305/40 R21?
Кліренс зміниться на 1,9 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 3,9 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 305/40 R21?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 89,5 км/год - занижує на 0,5 км/год.