Увійти

145/80 R12 або 155/70 R13 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 145/80 R12 поставити 155/70 R13: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 155/70 R13 на 145/80 R12, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+1,94% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
4,5″ проти 4,0″ - R13 замість R12
145/80 R12 155/70 R13

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 145/80 R12 155/70 R13 Різниця
Зовнішній діаметр 536,8 мм 547,2 мм
+10,4 мм (+1,94%)
Ширина профілю 145 мм 155 мм
+10 мм
Висота боковини 116,0 мм 108,5 мм
-7,5 мм
Довжина кола 1 686,4 мм 1 719,1 мм
+32,7 мм
Обертів на кілометр 593,0 581,7
-11,3
Кліренс - -
+5,2 мм
Ширина обода 4,0″ (3,0-5,0″) 4,5″ (3,5-5,5″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 145/80 R12; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

51,0 50 км/год
71,4 70 км/год
91,7 90 км/год
112,1 110 км/год
132,5 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 155/70 R13.

-1,7
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Таку різницю вже варто враховувати.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 19,4 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+5,2 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини
-7,5 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+10 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Що є в продажу

Моделей у продажу
145/80 R12 1
155/70 R13 130
З EU-етикеткою
145/80 R12 0
155/70 R13 38
Модифікацій авто
145/80 R12 8
155/70 R13 137

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+ширша пляма контакту на 10 мм
+вибір більший: 130 моделей проти 1
-діаметр відрізняється на 1,94%
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 4,5″ замість 4″

Інші заміни для 145/80 R12

Часті запитання

Чи можна поставити 155/70 R13 замість 145/80 R12?
Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 145/80 R12 на 155/70 R13?
Кліренс зміниться на 5,2 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 10,4 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 155/70 R13?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 88,3 км/год - занижує на 1,7 км/год.