Увійти

145/80 R12 або 175/70 R12 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 145/80 R12 поставити 175/70 R12: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 175/70 R12 на 145/80 R12, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+2,42% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
5,0″ проти 4,0″ - R12 замість R12
Майже не заводський
0 модифікацій авто проти 8
145/80 R12 175/70 R12

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 145/80 R12 175/70 R12 Різниця
Зовнішній діаметр 536,8 мм 549,8 мм
+13,0 мм (+2,42%)
Ширина профілю 145 мм 175 мм
+30 мм
Висота боковини 116,0 мм 122,5 мм
+6,5 мм
Довжина кола 1 686,4 мм 1 727,2 мм
+40,8 мм
Обертів на кілометр 593,0 579,0
-14,0
Кліренс - -
+6,5 мм
Ширина обода 4,0″ (3,0-5,0″) 5,0″ (4,0-6,0″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 145/80 R12; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

51,2 50 км/год
71,7 70 км/год
92,2 90 км/год
112,7 110 км/год
133,1 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 175/70 R12.

-2,1
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Таку різницю вже варто враховувати.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 24,2 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+6,5 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини
+6,5 мм

Вища боковина м’якше проходить ями й менше боїться бордюрів.

Ширина протектора
+30 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Що є в продажу

Моделей у продажу
145/80 R12 1
175/70 R12 1
З EU-етикеткою
145/80 R12 0
175/70 R12 0
Модифікацій авто
145/80 R12 8
175/70 R12 0

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+вища боковина - м’якший хід і менше ризику для диска
+ширша пляма контакту на 30 мм
-діаметр відрізняється на 2,42%
-потрібен інший диск: 5″ замість 4″
-майже не заводський розмір: 0 модифікацій проти 8

Інші заміни для 145/80 R12

Часті запитання

Чи можна поставити 175/70 R12 замість 145/80 R12?
Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 145/80 R12 на 175/70 R12?
Кліренс зміниться на 6,5 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 13,0 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 175/70 R12?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 87,9 км/год - занижує на 2,1 км/год.