150/70 R17 або 265/35 R18 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 150/70 R17 поставити 265/35 R18: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 265/35 R18 на 150/70 R17, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+0,14% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

-5%-3%-1%+1%+3%+5%

до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%

Потрібен інший диск

8,5″ проти 4,0″ - R18 замість R17

150/70 R17 265/35 R18

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр	150/70 R17	265/35 R18	Різниця
Зовнішній діаметр	641,8 мм	642,7 мм	+0,9 мм (+0,14%)
Ширина профілю	150 мм	265 мм	+115 мм
Висота боковини	105,0 мм	92,8 мм	-12,2 мм
Довжина кола	2 016,3 мм	2 019,1 мм	+2,8 мм
Обертів на кілометр	496,0	495,3	-0,7
Кліренс	-	-	+0,5 мм
Ширина обода	4,0″ (3,0-5,0″)	8,5″ (7,5-9,5″)	потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 150/70 R17; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,1 50 км/год

70,1 70 км/год

90,1 90 км/год

110,2 110 км/год

130,2 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 265/35 R18.

-0,1

км/год на приладових 90

Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 1,4 км.

Що зміниться в житті

Кліренс

+0,5 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини

-12,2 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора

+115 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко

+діаметр і спідометр - у межах норми

+ширша пляма контакту на 115 мм

-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям

-потрібен інший диск: 8,5″ замість 4″

Інші заміни для 150/70 R17

205/45 R18 -0,02% 2 моделі 190/55 R17 -0,16% 0 моделей 215/55 R16 +0,17% 419 моделей 195/60 R16 -0,22% 187 моделей 195/60 R16C -0,22% 96 моделей 235/45 R17 +0,23% 324 моделі 235/40 R18 +0,53% 264 моделі 225/40 R18 -0,72% 339 моделей 215/50 R17 +0,78% 389 моделей 205/50 R17 -0,78% 346 моделей

Відхилення зовнішнього діаметра - до 3%. Лише розміри, які існують і продаються.

Часті запитання

Чи можна поставити 265/35 R18 замість 150/70 R17?

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Наскільки зміниться кліренс при заміні 150/70 R17 на 265/35 R18?

Кліренс зміниться на 0,5 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 0,9 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.

Чи буде брехати спідометр після заміни на 265/35 R18?

При фактичних 90 км/год спідометр покаже 89,9 км/год - занижує на 0,1 км/год.