155/80 R12 або 155/80 R12 - що зміниться
Що зміниться, якщо замість 155/80 R12 поставити 155/80 R12: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 155/80 R12 на 155/80 R12, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.
Параметри поруч
| Параметр | 155/80 R12 | 155/80 R12 | Різниця |
|---|---|---|---|
| Зовнішній діаметр | 552,8 мм | 552,8 мм |
0,0 мм (0,00%)
|
| Ширина профілю | 155 мм | 155 мм |
0 мм
|
| Висота боковини | 124,0 мм | 124,0 мм |
0,0 мм
|
| Довжина кола | 1 736,7 мм | 1 736,7 мм |
0,0 мм
|
| Обертів на кілометр | 575,8 | 575,8 |
0,0
|
| Кліренс | - | - |
0,0 мм
|
| Ширина обода | 4,5″ (3,5-5,5″) | 4,5″ (3,5-5,5″) | той самий диск |
Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 155/80 R12; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.
Що покаже спідометр
Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.
Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 155/80 R12.
Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.
На 1 000 км пробігу різниця складе близько 0,0 км.
Що зміниться в житті
Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.
Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.
Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.
Підсумок
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Інші заміни для 155/80 R12
Відхилення зовнішнього діаметра - до 3%. Лише розміри, які існують і продаються.