Увійти

175/80 R13 або 205/60 R14 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 175/80 R13 поставити 205/60 R14: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 205/60 R14 на 175/80 R13, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

-1,41% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
6,0″ проти 5,0″ - R14 замість R13
175/80 R13 205/60 R14

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 175/80 R13 205/60 R14 Різниця
Зовнішній діаметр 610,2 мм 601,6 мм
-8,6 мм (-1,41%)
Ширина профілю 175 мм 205 мм
+30 мм
Висота боковини 140,0 мм 123,0 мм
-17,0 мм
Довжина кола 1 917,0 мм 1 890,0 мм
-27,0 мм
Обертів на кілометр 521,6 529,1
+7,5
Кліренс - -
-4,3 мм
Ширина обода 5,0″ (4,0-6,0″) 6,0″ (5,0-7,0″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 175/80 R13; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

49,3 50 км/год
69,0 70 км/год
88,7 90 км/год
108,4 110 км/год
128,2 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 205/60 R14.

+1,3
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Таку різницю вже варто враховувати.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 14,1 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
-4,3 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини
-17,0 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+30 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+ширша пляма контакту на 30 мм
-діаметр відрізняється на -1,41%
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 6″ замість 5″

Інші заміни для 175/80 R13

Часті запитання

Чи можна поставити 205/60 R14 замість 175/80 R13?
Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 175/80 R13 на 205/60 R14?
Кліренс зміниться на -4,3 мм: зовнішній діаметр відрізняється на -8,6 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 205/60 R14?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 91,3 км/год - завищує на 1,3 км/год.