Увійти

205/75 R14 або 175/80 R15 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 205/75 R14 поставити 175/80 R15: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 175/80 R15 на 205/75 R14, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

-0,32% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
5,0″ проти 5,5″ - R15 замість R14
Вибір менший у 2,0 раза
1 модель проти 2
Майже не заводський
10 модифікацій авто проти 58
205/75 R14 175/80 R15

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 205/75 R14 175/80 R15 Різниця
Зовнішній діаметр 663,1 мм 661,0 мм
-2,1 мм (-0,32%)
Ширина профілю 205 мм 175 мм
-30 мм
Висота боковини 153,8 мм 140,0 мм
-13,8 мм
Довжина кола 2 083,2 мм 2 076,6 мм
-6,6 мм
Обертів на кілометр 480,0 481,6
+1,6
Кліренс - -
-1,1 мм
Ширина обода 5,5″ (4,5-6,5″) 5,0″ (4,0-6,0″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 205/75 R14; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

49,8 50 км/год
69,8 70 км/год
89,7 90 км/год
109,7 110 км/год
129,6 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 175/80 R15.

+0,3
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 3,2 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
-1,1 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
-13,8 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
-30 мм

Вужча пляма контакту: трохи гірше на сухому, трохи краще на снігу.

Що є в продажу

Моделей у продажу
205/75 R14 2
175/80 R15 1
З EU-етикеткою
205/75 R14 0
175/80 R15 0
Модифікацій авто
205/75 R14 58
175/80 R15 10

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-вужча пляма контакту на 30 мм
-потрібен інший диск: 5″ замість 5,5″
-вибір менший у 2,0 раза: 1 модель проти 2
-майже не заводський розмір: 10 модифікацій проти 58

Інші заміни для 205/75 R14

Часті запитання

Чи можна поставити 175/80 R15 замість 205/75 R14?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 205/75 R14 на 175/80 R15?
Кліренс зміниться на -1,1 мм: зовнішній діаметр відрізняється на -2,1 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 175/80 R15?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 90,3 км/год - завищує на 0,3 км/год.