Увійти

215/55 R17 або 265/40 R18 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 215/55 R17 поставити 265/40 R18: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 265/40 R18 на 215/55 R17, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+0,13% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
8,5″ проти 6,5″ - R18 замість R17
Вибір менший у 42,8 раза
10 моделей проти 428
Майже не заводський
14 модифікацій авто проти 452
215/55 R17 265/40 R18

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 215/55 R17 265/40 R18 Різниця
Зовнішній діаметр 668,3 мм 669,2 мм
+0,9 мм (+0,13%)
Ширина профілю 215 мм 265 мм
+50 мм
Висота боковини 118,3 мм 106,0 мм
-12,3 мм
Довжина кола 2 099,5 мм 2 102,4 мм
+2,9 мм
Обертів на кілометр 476,3 475,6
-0,7
Кліренс - -
+0,5 мм
Ширина обода 6,5″ (5,5-7,5″) 8,5″ (7,5-9,5″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 215/55 R17; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,1 50 км/год
70,1 70 км/год
90,1 90 км/год
110,1 110 км/год
130,2 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 265/40 R18.

-0,1
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 1,3 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+0,5 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
-12,3 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+50 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Ціна комплекту
+16 376 ₴

За середніми цінами: 33 096 грн проти 16 720 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
215/55 R17 428
265/40 R18 10
З EU-етикеткою
215/55 R17 140
265/40 R18 1
Модифікацій авто
215/55 R17 452
265/40 R18 14
Середня ціна
215/55 R17 4 180 грн
265/40 R18 8 274 грн

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

EU-етикетка відома лише в 1 моделі із 10 у новому розмірі.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
+ширша пляма контакту на 50 мм
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 8,5″ замість 6,5″
-вибір менший у 42,8 раза: 10 моделей проти 428
-комплект дорожчий на 16 376 ₴
-майже не заводський розмір: 14 модифікацій проти 452

Інші заміни для 215/55 R17

Часті запитання

Чи можна поставити 265/40 R18 замість 215/55 R17?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 215/55 R17 на 265/40 R18?
Кліренс зміниться на 0,5 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 0,9 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 265/40 R18?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 89,9 км/год - занижує на 0,1 км/год.