Увійти

225/40 R19 або 295/25 R20 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 225/40 R19 поставити 295/25 R20: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 295/25 R20 на 225/40 R19, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

-1,07% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
9,5″ проти 7,0″ - R20 замість R19
Вибір менший у 75,0 раза
2 моделі проти 150
Майже не заводський
0 модифікацій авто проти 210
225/40 R19 295/25 R20

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 225/40 R19 295/25 R20 Різниця
Зовнішній діаметр 662,6 мм 655,5 мм
-7,1 мм (-1,07%)
Ширина профілю 225 мм 295 мм
+70 мм
Висота боковини 90,0 мм 73,8 мм
-16,2 мм
Довжина кола 2 081,6 мм 2 059,3 мм
-22,3 мм
Обертів на кілометр 480,4 485,6
+5,2
Кліренс - -
-3,6 мм
Ширина обода 7,0″ (6,0-8,0″) 9,5″ (8,5-10,5″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 225/40 R19; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

49,5 50 км/год
69,2 70 км/год
89,0 90 км/год
108,8 110 км/год
128,6 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 295/25 R20.

+1,0
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Таку різницю вже варто враховувати.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 10,7 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
-3,6 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини
-16,2 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+70 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Що є в продажу

Моделей у продажу
225/40 R19 150
295/25 R20 2
З EU-етикеткою
225/40 R19 55
295/25 R20 0
Модифікацій авто
225/40 R19 210
295/25 R20 0

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+ширша пляма контакту на 70 мм
-діаметр відрізняється на -1,07%
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 9,5″ замість 7″
-вибір менший у 75,0 раза: 2 моделі проти 150
-майже не заводський розмір: 0 модифікацій проти 210

Інші заміни для 225/40 R19

Часті запитання

Чи можна поставити 295/25 R20 замість 225/40 R19?
Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 225/40 R19 на 295/25 R20?
Кліренс зміниться на -3,6 мм: зовнішній діаметр відрізняється на -7,1 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 295/25 R20?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 91,0 км/год - завищує на 1,0 км/год.