Увійти

225/55 R19 або 215/50 R20 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 225/55 R19 поставити 215/50 R20: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 215/50 R20 на 225/55 R19, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

-0,97% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
6,5″ проти 6,5″ - R20 замість R19
Вибір менший у 231,0 раза
1 модель проти 231
Майже не заводський
0 модифікацій авто проти 45
225/55 R19 215/50 R20

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 225/55 R19 215/50 R20 Різниця
Зовнішній діаметр 730,1 мм 723,0 мм
-7,1 мм (-0,97%)
Ширина профілю 225 мм 215 мм
-10 мм
Висота боковини 123,8 мм 107,5 мм
-16,3 мм
Довжина кола 2 293,7 мм 2 271,4 мм
-22,3 мм
Обертів на кілометр 436,0 440,3
+4,3
Кліренс - -
-3,6 мм
Ширина обода 6,5″ (5,5-7,5″) 6,5″ (5,5-7,5″) той самий диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 225/55 R19; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

49,5 50 км/год
69,3 70 км/год
89,1 90 км/год
108,9 110 км/год
128,7 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 215/50 R20.

+0,9
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 9,7 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
-3,6 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини
-16,3 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
-10 мм

Вужча пляма контакту: трохи гірше на сухому, трохи краще на снігу.

Що є в продажу

Моделей у продажу
225/55 R19 231
215/50 R20 1
З EU-етикеткою
225/55 R19 67
215/50 R20 0
Модифікацій авто
225/55 R19 45
215/50 R20 0

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-вужча пляма контакту на 10 мм
-потрібен інший диск: 6,5″ замість 6,5″
-вибір менший у 231,0 раза: 1 модель проти 231
-майже не заводський розмір: 0 модифікацій проти 45

Інші заміни для 225/55 R19

Часті запитання

Чи можна поставити 215/50 R20 замість 225/55 R19?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 225/55 R19 на 215/50 R20?
Кліренс зміниться на -3,6 мм: зовнішній діаметр відрізняється на -7,1 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 215/50 R20?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 90,9 км/год - завищує на 0,9 км/год.