Увійти

235/45 R19 або 155/60 R20 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 235/45 R19 поставити 155/60 R20: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 155/60 R20 на 235/45 R19, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

-0,01% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
4,5″ проти 7,5″ - R20 замість R19
Вибір менший у 77,0 раза
2 моделі проти 154
Майже не заводський
2 модифікації авто проти 78
235/45 R19 155/60 R20

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 235/45 R19 155/60 R20 Різниця
Зовнішній діаметр 694,1 мм 694,0 мм
-0,1 мм (-0,01%)
Ширина профілю 235 мм 155 мм
-80 мм
Висота боковини 105,8 мм 93,0 мм
-12,8 мм
Довжина кола 2 180,6 мм 2 180,3 мм
-0,3 мм
Обертів на кілометр 458,6 458,7
+0,1
Кліренс - -
-0,1 мм
Ширина обода 7,5″ (6,5-8,5″) 4,5″ (3,5-5,5″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 235/45 R19; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,0 50 км/год
70,0 70 км/год
90,0 90 км/год
110,0 110 км/год
130,0 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 155/60 R20.

0,0
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 0,1 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
-0,1 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
-12,8 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
-80 мм

Вужча пляма контакту: трохи гірше на сухому, трохи краще на снігу.

Що є в продажу

Моделей у продажу
235/45 R19 154
155/60 R20 2
З EU-етикеткою
235/45 R19 66
155/60 R20 1
Модифікацій авто
235/45 R19 78
155/60 R20 2

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-вужча пляма контакту на 80 мм
-потрібен інший диск: 4,5″ замість 7,5″
-вибір менший у 77,0 раза: 2 моделі проти 154
-майже не заводський розмір: 2 модифікації проти 78

Інші заміни для 235/45 R19

Часті запитання

Чи можна поставити 155/60 R20 замість 235/45 R19?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 235/45 R19 на 155/60 R20?
Кліренс зміниться на -0,1 мм: зовнішній діаметр відрізняється на -0,1 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.