Увійти

235/45 R19 або 315/30 R20 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 235/45 R19 поставити 315/30 R20: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 315/30 R20 на 235/45 R19, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+0,42% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
10,0″ проти 7,5″ - R20 замість R19
Вибір менший у 154,0 раза
1 модель проти 154
Майже не заводський
1 модифікація авто проти 78
235/45 R19 315/30 R20

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 235/45 R19 315/30 R20 Різниця
Зовнішній діаметр 694,1 мм 697,0 мм
+2,9 мм (+0,42%)
Ширина профілю 235 мм 315 мм
+80 мм
Висота боковини 105,8 мм 94,5 мм
-11,3 мм
Довжина кола 2 180,6 мм 2 189,7 мм
+9,1 мм
Обертів на кілометр 458,6 456,7
-1,9
Кліренс - -
+1,4 мм
Ширина обода 7,5″ (6,5-8,5″) 10,0″ (9,0-11,0″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 235/45 R19; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,2 50 км/год
70,3 70 км/год
90,4 90 км/год
110,5 110 км/год
130,5 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 315/30 R20.

-0,4
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 4,2 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+1,4 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
-11,3 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+80 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Ціна комплекту
+97 804 ₴

За середніми цінами: 124 344 грн проти 26 540 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
235/45 R19 154
315/30 R20 1
З EU-етикеткою
235/45 R19 66
315/30 R20 0
Модифікацій авто
235/45 R19 78
315/30 R20 1
Середня ціна
235/45 R19 6 635 грн
315/30 R20 31 086 грн

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
+ширша пляма контакту на 80 мм
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 10″ замість 7,5″
-вибір менший у 154,0 раза: 1 модель проти 154
-комплект дорожчий на 97 804 ₴
-майже не заводський розмір: 1 модифікація проти 78

Інші заміни для 235/45 R19

Часті запитання

Чи можна поставити 315/30 R20 замість 235/45 R19?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 235/45 R19 на 315/30 R20?
Кліренс зміниться на 1,4 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 2,9 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 315/30 R20?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 89,6 км/год - занижує на 0,4 км/год.