Увійти

235/55 R17 або 255/45 R18 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 235/55 R17 поставити 255/45 R18: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 255/45 R18 на 235/55 R17, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

-0,52% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
8,0″ проти 7,0″ - R18 замість R17
Вибір менший у 2,7 раза
137 моделей проти 376
Майже не заводський
61 модифікація авто проти 256
235/55 R17 255/45 R18

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 235/55 R17 255/45 R18 Різниця
Зовнішній діаметр 690,3 мм 686,7 мм
-3,6 мм (-0,52%)
Ширина профілю 235 мм 255 мм
+20 мм
Висота боковини 129,3 мм 114,8 мм
-14,5 мм
Довжина кола 2 168,6 мм 2 157,3 мм
-11,3 мм
Обертів на кілометр 461,1 463,5
+2,4
Кліренс - -
-1,8 мм
Ширина обода 7,0″ (6,0-8,0″) 8,0″ (7,0-9,0″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 235/55 R17; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

49,7 50 км/год
69,6 70 км/год
89,5 90 км/год
109,4 110 км/год
129,3 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 255/45 R18.

+0,5
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 5,2 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
-1,8 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
-14,5 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+20 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Ціна комплекту
+1 868 ₴

За середніми цінами: 20 140 грн проти 18 272 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
235/55 R17 376
255/45 R18 137
З EU-етикеткою
235/55 R17 115
255/45 R18 33
Модифікацій авто
235/55 R17 256
255/45 R18 61
Середня ціна
235/55 R17 4 568 грн
255/45 R18 5 035 грн

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

EU-етикетка відома лише в 33 моделей із 137 у новому розмірі.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
+ширша пляма контакту на 20 мм
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 8″ замість 7″
-вибір менший у 2,7 раза: 137 моделей проти 376
-комплект дорожчий на 1 868 ₴
-майже не заводський розмір: 61 модифікація проти 256

Інші заміни для 235/55 R17

Часті запитання

Чи можна поставити 255/45 R18 замість 235/55 R17?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 235/55 R17 на 255/45 R18?
Кліренс зміниться на -1,8 мм: зовнішній діаметр відрізняється на -3,6 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 255/45 R18?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 90,5 км/год - завищує на 0,5 км/год.