Увійти

245/50 R17 або 265/40 R18 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 245/50 R17 поставити 265/40 R18: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 265/40 R18 на 245/50 R17, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

-1,12% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
8,5″ проти 7,0″ - R18 замість R17
245/50 R17 265/40 R18

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 245/50 R17 265/40 R18 Різниця
Зовнішній діаметр 676,8 мм 669,2 мм
-7,6 мм (-1,12%)
Ширина профілю 245 мм 265 мм
+20 мм
Висота боковини 122,5 мм 106,0 мм
-16,5 мм
Довжина кола 2 126,2 мм 2 102,4 мм
-23,8 мм
Обертів на кілометр 470,3 475,6
+5,3
Кліренс - -
-3,8 мм
Ширина обода 7,0″ (6,0-8,0″) 8,5″ (7,5-9,5″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 245/50 R17; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

49,4 50 км/год
69,2 70 км/год
89,0 90 км/год
108,8 110 км/год
128,5 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 265/40 R18.

+1,0
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Таку різницю вже варто враховувати.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 11,2 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
-3,8 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини
-16,5 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+20 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Що є в продажу

Моделей у продажу
245/50 R17 1
265/40 R18 10
З EU-етикеткою
245/50 R17 0
265/40 R18 1
Модифікацій авто
245/50 R17 9
265/40 R18 14

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

EU-етикетка відома лише в 1 моделі із 10 у новому розмірі.

Коротко
+ширша пляма контакту на 20 мм
+вибір більший: 10 моделей проти 1
-діаметр відрізняється на -1,12%
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 8,5″ замість 7″

Інші заміни для 245/50 R17

Часті запитання

Чи можна поставити 265/40 R18 замість 245/50 R17?
Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 245/50 R17 на 265/40 R18?
Кліренс зміниться на -3,8 мм: зовнішній діаметр відрізняється на -7,6 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 265/40 R18?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 91,0 км/год - завищує на 1,0 км/год.