Увійти

255/40 R22 або 315/30 R23 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 255/40 R22 поставити 315/30 R23: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 315/30 R23 на 255/40 R22, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+1,36% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
10,0″ проти 8,0″ - R23 замість R22
Вибір менший у 4,0 раза
3 моделі проти 12
255/40 R22 315/30 R23

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 255/40 R22 315/30 R23 Різниця
Зовнішній діаметр 762,8 мм 773,2 мм
+10,4 мм (+1,36%)
Ширина профілю 255 мм 315 мм
+60 мм
Висота боковини 102,0 мм 94,5 мм
-7,5 мм
Довжина кола 2 396,4 мм 2 429,1 мм
+32,7 мм
Обертів на кілометр 417,3 411,7
-5,6
Кліренс - -
+5,2 мм
Ширина обода 8,0″ (7,0-9,0″) 10,0″ (9,0-11,0″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 255/40 R22; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,7 50 км/год
71,0 70 км/год
91,2 90 км/год
111,5 110 км/год
131,8 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 315/30 R23.

-1,2
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Таку різницю вже варто враховувати.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 13,6 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+5,2 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини
-7,5 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+60 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Ціна комплекту
+40 060 ₴

За середніми цінами: 101 424 грн проти 61 364 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
255/40 R22 12
315/30 R23 3
З EU-етикеткою
255/40 R22 5
315/30 R23 0
Модифікацій авто
255/40 R22 0
315/30 R23 0
Середня ціна
255/40 R22 15 341 грн
315/30 R23 25 356 грн

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+ширша пляма контакту на 60 мм
-діаметр відрізняється на 1,36%
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 10″ замість 8″
-вибір менший у 4,0 раза: 3 моделі проти 12
-комплект дорожчий на 40 060 ₴

Інші заміни для 255/40 R22

Часті запитання

Чи можна поставити 315/30 R23 замість 255/40 R22?
Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 255/40 R22 на 315/30 R23?
Кліренс зміниться на 5,2 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 10,4 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 315/30 R23?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 88,8 км/год - занижує на 1,2 км/год.