255/70 R17 або 235/75 R17.5 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 255/70 R17 поставити 235/75 R17.5: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 235/75 R17.5 на 255/70 R17, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+1,04% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

-5%-3%-1%+1%+3%+5%

до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%

Потрібен інший диск

6,5″ проти 7,0″ - R18 замість R17

255/70 R17 235/75 R17.5

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр	255/70 R17	235/75 R17.5	Різниця
Зовнішній діаметр	788,8 мм	797,0 мм	+8,2 мм (+1,04%)
Ширина профілю	255 мм	235 мм	-20 мм
Висота боковини	178,5 мм	176,3 мм	-2,2 мм
Довжина кола	2 478,1 мм	2 503,8 мм	+25,7 мм
Обертів на кілометр	403,5	399,4	-4,1
Кліренс	-	-	+4,1 мм
Ширина обода	7,0″ (6,0-8,0″)	6,5″ (5,5-7,5″)	потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 255/70 R17; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,5 50 км/год

70,7 70 км/год

90,9 90 км/год

111,1 110 км/год

131,4 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 235/75 R17.5.

-0,9

км/год на приладових 90

Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 10,4 км.

Що зміниться в житті

Кліренс

+4,1 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини

-2,2 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора

-20 мм

Вужча пляма контакту: трохи гірше на сухому, трохи краще на снігу.

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко

-діаметр відрізняється на 1,04%

-вужча пляма контакту на 20 мм

-потрібен інший диск: 6,5″ замість 7″

Інші заміни для 255/70 R17

255/65 R18 -0,01% 12 моделей 275/65 R17 +0,06% 35 моделей 275/60 R18 -0,20% 16 моделей 275/70 R16 +0,33% 48 моделей 225/75 R17.5 -0,86% 0 моделей 285/60 R18 +1,32% 150 моделей 245/75 R17 +1,33% 16 моделей 245/75 R17C +1,33% 2 моделі 265/70 R16 -1,45% 188 моделей 285/65 R16C -1,51% 5 моделей

Відхилення зовнішнього діаметра - до 3%. Лише розміри, які існують і продаються.

Часті запитання

Чи можна поставити 235/75 R17.5 замість 255/70 R17?

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Наскільки зміниться кліренс при заміні 255/70 R17 на 235/75 R17.5?

Кліренс зміниться на 4,1 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 8,2 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.

Чи буде брехати спідометр після заміни на 235/75 R17.5?

При фактичних 90 км/год спідометр покаже 89,1 км/год - занижує на 0,9 км/год.