Увійти

255/75 R17 або 305/60 R18 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 255/75 R17 поставити 305/60 R18: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 305/60 R18 на 255/75 R17, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+1,09% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
8,5″ проти 7,0″ - R18 замість R17
255/75 R17 305/60 R18

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 255/75 R17 305/60 R18 Різниця
Зовнішній діаметр 814,3 мм 823,2 мм
+8,9 мм (+1,09%)
Ширина профілю 255 мм 305 мм
+50 мм
Висота боковини 191,3 мм 183,0 мм
-8,3 мм
Довжина кола 2 558,2 мм 2 586,2 мм
+28,0 мм
Обертів на кілометр 390,9 386,7
-4,2
Кліренс - -
+4,5 мм
Ширина обода 7,0″ (6,0-8,0″) 8,5″ (7,5-9,5″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 255/75 R17; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,5 50 км/год
70,8 70 км/год
91,0 90 км/год
111,2 110 км/год
131,4 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 305/60 R18.

-1,0
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Таку різницю вже варто враховувати.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 10,9 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+4,5 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини
-8,3 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+50 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+ширша пляма контакту на 50 мм
-діаметр відрізняється на 1,09%
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 8,5″ замість 7″

Інші заміни для 255/75 R17

Часті запитання

Чи можна поставити 305/60 R18 замість 255/75 R17?
Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 255/75 R17 на 305/60 R18?
Кліренс зміниться на 4,5 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 8,9 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 305/60 R18?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 89,0 км/год - занижує на 1,0 км/год.