Увійти

265/70 R19.5 або 305/55 R20 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 265/70 R19.5 поставити 305/55 R20: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 305/55 R20 на 265/70 R19.5, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

-2,63% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
9,0″ проти 7,5″ - R20 замість R20
265/70 R19.5 305/55 R20

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 265/70 R19.5 305/55 R20 Різниця
Зовнішній діаметр 866,3 мм 843,5 мм
-22,8 мм (-2,63%)
Ширина профілю 265 мм 305 мм
+40 мм
Висота боковини 185,5 мм 167,8 мм
-17,7 мм
Довжина кола 2 721,6 мм 2 649,9 мм
-71,7 мм
Обертів на кілометр 367,4 377,4
+10,0
Кліренс - -
-11,4 мм
Ширина обода 7,5″ (6,5-8,5″) 9,0″ (8,0-10,0″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 265/70 R19.5; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

48,7 50 км/год
68,2 70 км/год
87,6 90 км/год
107,1 110 км/год
126,6 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 305/55 R20.

+2,4
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Таку різницю вже варто враховувати.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 26,3 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
-11,4 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини
-17,7 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
+40 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+ширша пляма контакту на 40 мм
-діаметр відрізняється на -2,63%
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 9″ замість 7,5″

Інші заміни для 265/70 R19.5

275/65 R20 -0,09% 6 моделей 295/65 R20 +2,91% 1 модель

Відхилення зовнішнього діаметра - до 3%. Лише розміри, які існують і продаються.

Часті запитання

Чи можна поставити 305/55 R20 замість 265/70 R19.5?
Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 265/70 R19.5 на 305/55 R20?
Кліренс зміниться на -11,4 мм: зовнішній діаметр відрізняється на -22,8 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 305/55 R20?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 92,4 км/год - завищує на 2,4 км/год.