275/30 R19 або 235/30 R20 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 275/30 R19 поставити 235/30 R20: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 235/30 R20 на 275/30 R19, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+0,22% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

-5%-3%-1%+1%+3%+5%

до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%

Потрібен інший диск

7,5″ проти 8,5″ - R20 замість R19

Вибір менший у 12,5 раза

2 моделі проти 25

Майже не заводський

0 модифікацій авто проти 46

275/30 R19 235/30 R20

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр	275/30 R19	235/30 R20	Різниця
Зовнішній діаметр	647,6 мм	649,0 мм	+1,4 мм (+0,22%)
Ширина профілю	275 мм	235 мм	-40 мм
Висота боковини	82,5 мм	70,5 мм	-12,0 мм
Довжина кола	2 034,5 мм	2 038,9 мм	+4,4 мм
Обертів на кілометр	491,5	490,5	-1,0
Кліренс	-	-	+0,7 мм
Ширина обода	8,5″ (7,5-9,5″)	7,5″ (6,5-8,5″)	потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 275/30 R19; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,1 50 км/год

70,2 70 км/год

90,2 90 км/год

110,2 110 км/год

130,3 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 235/30 R20.

-0,2

км/год на приладових 90

Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 2,2 км.

Що зміниться в житті

Кліренс

+0,7 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини

-12,0 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора

-40 мм

Вужча пляма контакту: трохи гірше на сухому, трохи краще на снігу.

Що є в продажу

Моделей у продажу

275/30 R19 25

235/30 R20 2

З EU-етикеткою

275/30 R19 8

235/30 R20 0

Модифікацій авто

275/30 R19 46

235/30 R20 0

275/30 R19 25 моделей · від 2 759 грн
літо 25 Дивитися шини 275/30 R19 → 235/30 R20 2 моделі
літо 2 Дивитися шини 235/30 R20 →

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко

+діаметр і спідометр - у межах норми

-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям

-вужча пляма контакту на 40 мм

-потрібен інший диск: 7,5″ замість 8,5″

-вибір менший у 12,5 раза: 2 моделі проти 25

-майже не заводський розмір: 0 модифікацій проти 46

Інші заміни для 275/30 R19

235/35 R19 -0,08% 149 моделей 275/35 R18 +0,32% 20 моделей 235/40 R18 -0,37% 264 моделі 215/45 R18 +0,48% 145 моделей 265/35 R18 -0,76% 56 моделей 245/40 R18 +0,86% 321 модель 205/45 R18 -0,91% 2 моделі 285/30 R19 +0,93% 15 моделей 265/30 R19 -0,93% 9 моделей 245/35 R19 +1,00% 67 моделей

Відхилення зовнішнього діаметра - до 3%. Лише розміри, які існують і продаються.

Часті запитання

Чи можна поставити 235/30 R20 замість 275/30 R19?

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Наскільки зміниться кліренс при заміні 275/30 R19 на 235/30 R20?

Кліренс зміниться на 0,7 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 1,4 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.

Чи буде брехати спідометр після заміни на 235/30 R20?

При фактичних 90 км/год спідометр покаже 89,8 км/год - занижує на 0,2 км/год.