265/30 R19 або 275/30 R19 - що зміниться
Що зміниться, якщо замість 265/30 R19 поставити 275/30 R19: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 275/30 R19 на 265/30 R19, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.
Параметри поруч
| Параметр | 265/30 R19 | 275/30 R19 | Різниця |
|---|---|---|---|
| Зовнішній діаметр | 641,6 мм | 647,6 мм |
+6,0 мм (+0,94%)
|
| Ширина профілю | 265 мм | 275 мм |
+10 мм
|
| Висота боковини | 79,5 мм | 82,5 мм |
+3,0 мм
|
| Довжина кола | 2 015,6 мм | 2 034,5 мм |
+18,9 мм
|
| Обертів на кілометр | 496,1 | 491,5 |
-4,6
|
| Кліренс | - | - |
+3,0 мм
|
| Ширина обода | 8,5″ (7,5-9,5″) | 8,5″ (7,5-9,5″) | той самий диск |
Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 265/30 R19; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.
Що покаже спідометр
Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.
Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 275/30 R19.
Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.
На 1 000 км пробігу різниця складе близько 9,4 км.
Що зміниться в житті
Помітна зміна дорожнього просвіту.
Вища боковина м’якше проходить ями й менше боїться бордюрів.
Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.
За середніми цінами: 19 728 грн проти 44 372 грн за чотири шини.
Що є в продажу
Підсумок
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Інші заміни для 265/30 R19
Відхилення зовнішнього діаметра - до 3%. Лише розміри, які існують і продаються.