275/35 R19 або 325/30 R19 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 275/35 R19 поставити 325/30 R19: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 325/30 R19 на 275/35 R19, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+0,37% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

-5%-3%-1%+1%+3%+5%

до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%

Потрібен інший диск

10,0″ проти 8,5″ - R19 замість R19

275/35 R19 325/30 R19

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр	275/35 R19	325/30 R19	Різниця
Зовнішній діаметр	675,1 мм	677,6 мм	+2,5 мм (+0,37%)
Ширина профілю	275 мм	325 мм	+50 мм
Висота боковини	96,3 мм	97,5 мм	+1,2 мм
Довжина кола	2 120,9 мм	2 128,7 мм	+7,8 мм
Обертів на кілометр	471,5	469,8	-1,7
Кліренс	-	-	+1,3 мм
Ширина обода	8,5″ (7,5-9,5″)	10,0″ (9,0-11,0″)	потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 275/35 R19; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,2 50 км/год

70,3 70 км/год

90,3 90 км/год

110,4 110 км/год

130,5 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 325/30 R19.

-0,3

км/год на приладових 90

Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 3,7 км.

Що зміниться в житті

Кліренс

+1,3 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини

+1,2 мм

Вища боковина м’якше проходить ями й менше боїться бордюрів.

Ширина протектора

+50 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко

+діаметр і спідометр - у межах норми

+ширша пляма контакту на 50 мм

-потрібен інший диск: 10″ замість 8,5″

Інші заміни для 275/35 R19

275/30 R20 -0,31% 42 моделі 275/40 R18 +0,31% 38 моделей 245/45 R18 +0,39% 384 моделі 235/35 R20 -0,39% 34 моделі 215/50 R18 -0,43% 174 моделі 245/40 R19 +0,52% 265 моделей 285/30 R20 +0,58% 23 моделі 245/35 R20 +0,65% 71 модель 235/40 R19 -0,67% 205 моделей 265/40 R18 -0,87% 10 моделей

Відхилення зовнішнього діаметра - до 3%. Лише розміри, які існують і продаються.

Часті запитання

Чи можна поставити 325/30 R19 замість 275/35 R19?

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Наскільки зміниться кліренс при заміні 275/35 R19 на 325/30 R19?

Кліренс зміниться на 1,3 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 2,5 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.

Чи буде брехати спідометр після заміни на 325/30 R19?

При фактичних 90 км/год спідометр покаже 89,7 км/год - занижує на 0,3 км/год.