Увійти

275/40 R21 або 255/40 R22 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 275/40 R21 поставити 255/40 R22: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 255/40 R22 на 275/40 R21, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+1,25% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
8,0″ проти 8,5″ - R22 замість R21
Вибір менший у 6,8 раза
12 моделей проти 81
Майже не заводський
0 модифікацій авто проти 6
275/40 R21 255/40 R22

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 275/40 R21 255/40 R22 Різниця
Зовнішній діаметр 753,4 мм 762,8 мм
+9,4 мм (+1,25%)
Ширина профілю 275 мм 255 мм
-20 мм
Висота боковини 110,0 мм 102,0 мм
-8,0 мм
Довжина кола 2 366,9 мм 2 396,4 мм
+29,5 мм
Обертів на кілометр 422,5 417,3
-5,2
Кліренс - -
+4,7 мм
Ширина обода 8,5″ (7,5-9,5″) 8,0″ (7,0-9,0″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 275/40 R21; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,6 50 км/год
70,9 70 км/год
91,1 90 км/год
111,4 110 км/год
131,6 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 255/40 R22.

-1,1
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Таку різницю вже варто враховувати.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 12,5 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+4,7 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини
-8,0 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
-20 мм

Вужча пляма контакту: трохи гірше на сухому, трохи краще на снігу.

Ціна комплекту
+17 904 ₴

За середніми цінами: 61 364 грн проти 43 460 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
275/40 R21 81
255/40 R22 12
З EU-етикеткою
275/40 R21 30
255/40 R22 5
Модифікацій авто
275/40 R21 6
255/40 R22 0
Середня ціна
275/40 R21 10 865 грн
255/40 R22 15 341 грн

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
-діаметр відрізняється на 1,25%
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-вужча пляма контакту на 20 мм
-потрібен інший диск: 8″ замість 8,5″
-вибір менший у 6,8 раза: 12 моделей проти 81
-комплект дорожчий на 17 904 ₴
-майже не заводський розмір: 0 модифікацій проти 6

Інші заміни для 275/40 R21

Часті запитання

Чи можна поставити 255/40 R22 замість 275/40 R21?
Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 275/40 R21 на 255/40 R22?
Кліренс зміниться на 4,7 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 9,4 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 255/40 R22?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 88,9 км/год - занижує на 1,1 км/год.