Увійти

285/45 R22 або 325/40 R22 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 285/45 R22 поставити 325/40 R22: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 325/40 R22 на 285/45 R22, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+0,43% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
10,0″ проти 9,0″ - R22 замість R22
Вибір менший у 6,2 раза
11 моделей проти 68
Майже не заводський
0 модифікацій авто проти 14
285/45 R22 325/40 R22

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 285/45 R22 325/40 R22 Різниця
Зовнішній діаметр 815,3 мм 818,8 мм
+3,5 мм (+0,43%)
Ширина профілю 285 мм 325 мм
+40 мм
Висота боковини 128,3 мм 130,0 мм
+1,7 мм
Довжина кола 2 561,3 мм 2 572,3 мм
+11,0 мм
Обертів на кілометр 390,4 388,8
-1,6
Кліренс - -
+1,8 мм
Ширина обода 9,0″ (8,0-10,0″) 10,0″ (9,0-11,0″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 285/45 R22; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,2 50 км/год
70,3 70 км/год
90,4 90 км/год
110,5 110 км/год
130,6 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 325/40 R22.

-0,4
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 4,3 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+1,8 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
+1,7 мм

Вища боковина м’якше проходить ями й менше боїться бордюрів.

Ширина протектора
+40 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Ціна комплекту
+16 180 ₴

За середніми цінами: 59 904 грн проти 43 724 грн за чотири шини.

Що є в продажу

Моделей у продажу
285/45 R22 68
325/40 R22 11
З EU-етикеткою
285/45 R22 20
325/40 R22 3
Модифікацій авто
285/45 R22 14
325/40 R22 0
Середня ціна
285/45 R22 10 931 грн
325/40 R22 14 976 грн

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
+ширша пляма контакту на 40 мм
-потрібен інший диск: 10″ замість 9″
-вибір менший у 6,2 раза: 11 моделей проти 68
-комплект дорожчий на 16 180 ₴
-майже не заводський розмір: 0 модифікацій проти 14

Інші заміни для 285/45 R22

Часті запитання

Чи можна поставити 325/40 R22 замість 285/45 R22?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 285/45 R22 на 325/40 R22?
Кліренс зміниться на 1,8 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 3,5 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 325/40 R22?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 89,6 км/год - занижує на 0,4 км/год.