285/55 R19 або 285/50 R20 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 285/55 R19 поставити 285/50 R20: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 285/50 R20 на 285/55 R19, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

-0,39% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

-5%-3%-1%+1%+3%+5%

до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%

Потрібен інший диск

8,5″ проти 8,5″ - R20 замість R19

285/55 R19 285/50 R20

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр	285/55 R19	285/50 R20	Різниця
Зовнішній діаметр	796,1 мм	793,0 мм	-3,1 мм (-0,39%)
Ширина профілю	285 мм	285 мм	0 мм
Висота боковини	156,8 мм	142,5 мм	-14,3 мм
Довжина кола	2 501,0 мм	2 491,3 мм	-9,7 мм
Обертів на кілометр	399,8	401,4	+1,6
Кліренс	-	-	-1,6 мм
Ширина обода	8,5″ (7,5-9,5″)	8,5″ (7,5-9,5″)	той самий диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 285/55 R19; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

49,8 50 км/год

69,7 70 км/год

89,6 90 км/год

109,6 110 км/год

129,5 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 285/50 R20.

+0,4

км/год на приладових 90

Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 3,9 км.

Що зміниться в житті

Кліренс

-1,6 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини

-14,3 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора

0 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко

+діаметр і спідометр - у межах норми

-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям

-потрібен інший диск: 8,5″ замість 8,5″

Інші заміни для 285/55 R19

285/60 R18 +0,39% 150 моделей 265/55 R20 +0,43% 16 моделей 265/65 R18 +0,70% 57 моделей 235/60 R20 -0,77% 11 моделей 255/65 R18 -0,93% 12 моделей 255/60 R19 -0,94% 24 моделі 255/55 R20 -0,95% 118 моделей 235/65 R19 -1,00% 13 моделей 275/60 R18 -1,12% 16 моделей 275/55 R19 -1,38% 56 моделей

Відхилення зовнішнього діаметра - до 3%. Лише розміри, які існують і продаються.

Часті запитання

Чи можна поставити 285/50 R20 замість 285/55 R19?

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Наскільки зміниться кліренс при заміні 285/55 R19 на 285/50 R20?

Кліренс зміниться на -1,6 мм: зовнішній діаметр відрізняється на -3,1 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.

Чи буде брехати спідометр після заміни на 285/50 R20?

При фактичних 90 км/год спідометр покаже 90,4 км/год - завищує на 0,4 км/год.