Увійти

285/75 R17 або 315/70 R17 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 285/75 R17 поставити 315/70 R17: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 315/70 R17 на 285/75 R17, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

+1,57% різниця зовнішнього діаметра - Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
8,5″ проти 8,0″ - R17 замість R17
285/75 R17 315/70 R17

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 285/75 R17 315/70 R17 Різниця
Зовнішній діаметр 859,3 мм 872,8 мм
+13,5 мм (+1,57%)
Ширина профілю 285 мм 315 мм
+30 мм
Висота боковини 213,8 мм 220,5 мм
+6,7 мм
Довжина кола 2 699,6 мм 2 742,0 мм
+42,4 мм
Обертів на кілометр 370,4 364,7
-5,7
Кліренс - -
+6,8 мм
Ширина обода 8,0″ (7,0-9,0″) 8,5″ (7,5-9,5″) потрібен інший диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 285/75 R17; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

50,8 50 км/год
71,1 70 км/год
91,4 90 км/год
111,7 110 км/год
132,0 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 315/70 R17.

-1,4
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Таку різницю вже варто враховувати.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 15,7 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
+6,8 мм

Помітна зміна дорожнього просвіту.

Висота боковини
+6,7 мм

Вища боковина м’якше проходить ями й менше боїться бордюрів.

Ширина протектора
+30 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Що є в продажу

Моделей у продажу
285/75 R17 2
315/70 R17 10
З EU-етикеткою
285/75 R17 0
315/70 R17 0
Модифікацій авто
285/75 R17 0
315/70 R17 5

Підсумок

Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+вища боковина - м’якший хід і менше ризику для диска
+ширша пляма контакту на 30 мм
+вибір більший: 10 моделей проти 2
-діаметр відрізняється на 1,57%
-потрібен інший диск: 8,5″ замість 8″

Інші заміни для 285/75 R17

Часті запитання

Чи можна поставити 315/70 R17 замість 285/75 R17?
Різниця до 3 % - зазвичай допустима, але зросте похибка спідометра. Перевірте зазори в арках.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 285/75 R17 на 315/70 R17?
Кліренс зміниться на 6,8 мм: зовнішній діаметр відрізняється на 13,5 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 315/70 R17?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 88,6 км/год - занижує на 1,4 км/год.