Увійти

295/30 R19 або 295/25 R20 - що зміниться

Що зміниться, якщо замість 295/30 R19 поставити 295/25 R20: зовнішній діаметр, кліренс, показання спідометра, вимоги до диска й те, що є в продажу. Для зворотної заміни, 295/25 R20 на 295/30 R19, різниця в міліметрах та сама, лише з протилежним знаком.

-0,62% різниця зовнішнього діаметра - Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
-5%-3%-1%+1%+3%+5%
до ±1% - заміна коректна ±1-3% - з обмеженнями понад ±3%
Потрібен інший диск
9,5″ проти 9,5″ - R20 замість R19
Вибір менший у 6,0 раза
2 моделі проти 12
Майже не заводський
0 модифікацій авто проти 45
295/30 R19 295/25 R20

Схеми в одному масштабі. Смужки внизу - ширина протектора.

Параметри поруч

Параметр 295/30 R19 295/25 R20 Різниця
Зовнішній діаметр 659,6 мм 655,5 мм
-4,1 мм (-0,62%)
Ширина профілю 295 мм 295 мм
0 мм
Висота боковини 88,5 мм 73,8 мм
-14,7 мм
Довжина кола 2 072,2 мм 2 059,3 мм
-12,9 мм
Обертів на кілометр 482,6 485,6
+3,0
Кліренс - -
-2,1 мм
Ширина обода 9,5″ (8,5-10,5″) 9,5″ (8,5-10,5″) той самий диск

Розрахунок за стандартом ETRTO: зовнішній діаметр = діаметр диска × 25,4 + 2 × (ширина × профіль ÷ 100). Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів. Смужка показує відхилення від 295/30 R19; риска посередині - нуль. Діапазон ширини обода виробник може звузити для конкретної моделі.

Що покаже спідометр

Спідометр рахує оберти колеса. Шина іншого діаметра проходить за оберт іншу відстань, тож прилад починає помилятися. Нижче - реальна швидкість, коли на приладі рівно стільки, скільки підписано під стовпчиком.

49,7 50 км/год
69,6 70 км/год
89,4 90 км/год
109,3 110 км/год
129,2 130 км/год

Під стовпчиком - показання приладу, над ним - реальна швидкість із 295/25 R20.

+0,6
км/год на приладових 90
Чи це важливо

Похибка самого спідометра за правилами ЄЕК ООН - до 10% плюс 4 км/год, і виробники навмисне завищують показання. Така різниця тоне в цій похибці.

Одометр

На 1 000 км пробігу різниця складе близько 6,2 км.

Що зміниться в житті

Кліренс
-2,1 мм

Непомітно. Кліренс змінюється на половину різниці діаметрів.

Висота боковини
-14,7 мм

Нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям.

Ширина протектора
0 мм

Ширша пляма контакту: краще на сухому, гірше на снігу та калюжах.

Що є в продажу

Моделей у продажу
295/30 R19 12
295/25 R20 2
З EU-етикеткою
295/30 R19 3
295/25 R20 0
Модифікацій авто
295/30 R19 45
295/25 R20 0

Підсумок

Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.

Практична сторона важить не менше за геометрію: під новий розмір потрібні шини, диски й розуміння, чи ставить його хтось із заводу. Нижче - усе, що ми про це знаємо з каталогу.

Коротко
+діаметр і спідометр - у межах норми
-нижча боковина - жорсткіший хід, диск ближче до ям
-потрібен інший диск: 9,5″ замість 9,5″
-вибір менший у 6,0 раза: 2 моделі проти 12
-майже не заводський розмір: 0 модифікацій проти 45

Інші заміни для 295/30 R19

Часті запитання

Чи можна поставити 295/25 R20 замість 295/30 R19?
Різниця зовнішнього діаметра в межах ±1 % - заміна коректна.
Наскільки зміниться кліренс при заміні 295/30 R19 на 295/25 R20?
Кліренс зміниться на -2,1 мм: зовнішній діаметр відрізняється на -4,1 мм, а просвіт змінюється на половину цієї різниці.
Чи буде брехати спідометр після заміни на 295/25 R20?
При фактичних 90 км/год спідометр покаже 90,6 км/год - завищує на 0,6 км/год.